|
|
|
|---|---|
|
Hej, Hade felkod på bakre vänster abs-givare på bilen, testade att radera felkoden bara för att, och då slocknade felindikeringslamporna på instrumentbrädan, men efter en stund tändes de igen (vilket jag förstod skulle hända). Så jag bytte givaren som var trasig enligt min Carsoft-dator. Efter bytet så körde jag bilen en sväng, men felindikeringslamporna på instrumentbrädan slocknade ej, så då kopplar jag in felkodsläsaren igen, och då säger den att BÅDA bakre givarna är trasiga... det går inte heller radera felkoderna. Märkligt, någon som varit med om liknande och/eller har någon teori om vad som är galet? Jag skall testa att byta den andra givaren snart, men har ej hunnit ännu. | |
|
Bytte du till RÄTT typ av givare? Din bil ligger relativt nära brytpunkten då man gick från givare med grå kontakt till blå dito. Det går INTE att byta typ av givare. Vilket märke var det på givaren? Jag och många här har varit med om att kina-skräp-no-name-givare har varit trasiga redan som nya... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej, Märket på sensorn är Ate. Inte helt 100% på om jag köpt rätt sort, men det känns mysko att även höger bak ger felkod precis efter jag bytt den vänstra, men inte innan jag bytte? Lägg därtill att hastighetsmätaren fungerar fast datorn säger att vänster givare ej fungerar. Hmmm ;) |
|
|
Ate är OEM-leverantör och det bör inte vara några problem med givaren (100% säker kan man inte vara om det är knas - man får mäta för att vara 100% säker). Enkelt att kolla - färgen på kontakten till givaren (dvs. där du ansluter den mot kablaget i bilen): antingen är den grå eller ljusblå. Skall ha samma färg som den gamla och de andra på bilen. Det är en helt annan typ av givare som arbetar med olika typer av signaler och får du fel typ kan det säkert bli "kockobäng" i hela systemet. Börja felsök där! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej, Jag har blå givare, även den nya är blå. Upptäckte att jag kunde kolla lite "livsdata" med min felkodsläsare, så jag provade att snurra på hjulen och då visar läsaren att den får signal från vänster bak. (visar hastigheten hjulet snurrar i) höger bak ger ingen signal alls. Mao borde vänster bak fungera men felkoden verkar hänga kvar. Jag skall byta höger bak och hoppas att allt rättar till sig då... |
|
|
*"Livedata" skulle det stå... |
|
|
Har bytt även höger bak. Vid provkörning slocknade alla varningslampor i instrumentbrädan nästan direkt, och allt verkar fungera nu! :) Dock så går inte felkoderna att radera med min felkodsläsare (ICARSOFT I910-II) av någon anledning. |
|
|
Lossa kontakten till styrenheten och se att det ser shysst ut, jag gissar att feler är i styrenheten. Är lamporna släckta när du åker iväg med kall motor och tänds efter en stunds när den blir varm? |
|
|
@delorian: Jag tror du missförstår? (kanske jag är otydlig:)) Allt funkar som det ska nu, det enda är att felkoderna ej går att radera utan de ligger kvar, men inga varningar på instrumentbrädan och abs samt dsc verkar fungera, även vid varm bil. |
|
| Nu ser jag, koderna du inte kan radera är de listade som aktiva eller historiska. | |
|
Det verkar inte framgå av läsaren tyvärr. |
|
| Har du provat att göra modulen strömlös? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.