|
|
|
|---|---|
|
Har bytt båda xenonlamporna, Inget var fel innan, men bytte för att få annat ljus. Efter bytet, båda lamporna funkar. Dock får jag en gul felindikation när jag startar eller slår på tändningen. (Gul lampa med nedåtgående streck och ett utropstecken) Vad kan felet vara? Har det något med nivån att göra, skall man göra någon justering? Har Bi-xenon. BMW 2010, E91. | |
|
Prova gärna lite felsökning själv, det brukar vara bästa sättet att hitta problemet. Mitt tips i ditt fall är att byta tillbaka till de gamla lamporna snarast för att se om felet kvarstår. Försvinner felet då kan man snabbt konstatera att de lampor du köpt inte är kompatibla med din bil. Kvarstår felet har med största sannorlikhet något hänt i samband med bytet. Detta kan kan ju vara något i stil med skadat kablage eller att de nya lamporna ödelagt något i ballasten. Skriv gärna lite mer information om lamporna exakt vad de heter och var du köpt dem ifrån, eventuellt kan någon påläst forummedlem redan då tala om om det är lamporna som är problemet. |
|
|
De är köpta på Diodhuset. Länk Beskrivs som originalmonterade Xenonljus 35W. D1S Det är väl ingen skillnad på en xenonlampa om man har Bi-xenon? Det är väl bara reflektorn som bländar upp eller ner ? Avvaktar lite innan jag börjar demontera ner allt igen. Kanske någon som vet vad det kan bero på. Kan man får dessa problem beroende på lampan ? |
|
| Jag gissar att det är den kontinuerliga höjdjusteringen av ena (eller båda) lyktorna som satts ur spel. Är du säker på att du satt tillbaka samtliga kontakter? Testa och återmontera kontakterna igen? Eller om det kan vara så "jävligt" att man måste"kalibrera" höjdjusteringen efter lampbyte? | |
| Båda lamporna åker upp och lägger sig i nivå som innan när man slår på tändningen eller startar. Dock så vet jag inte om nivån är rätt. Kan man mäta höjden? Någon som vet hur man kollar nivån. | |
| Lamporna skall ju göra "självtest vid varje start" så att säg. Är det nåt som är knas så brukar de peka "rakt ner i backen", det brukar man kunna se rätt enkelt...Så om din lampor står "rakt ner" så är det nåt med höjdjusteringen, eller att man måste "kalibrera" de eller nåt, efter att man bytt lampor? | |
|
Det är Kina lampor du köpt. Så det kan mycket möjligt vara så att något i tändmodulen inte harmoniserar med styrdonet. Även att dom lyser! Så byt tillbaka snarast som Nop skriver. Du skriver att du ville ha annat ljus?Annan färgtemperatur/Kelvin på lamporna eller starkare? Hade du original lampor i så är det exakt samma kelvin på dessa som du köpt och original. |
|
|
Börja med att läsa ut ccid koderna. Då får du svart på vitt varför den gula felindikationslampan lyser. |
|
|
Har provat att läsa felkoder, men det finns inga enligt båda mina instrument jag provat. Lamporna lyser precis som dom skall, inget verkar fel. Antar att det är något med motståndet som kan skilja lamporna åt som gör att den indikerar att lampan är trasig eller nått. Inget är ju fel. Angående ljus temp så är det nog 4300 original på min kärra, det är en tidig 2010. Tror att den senare kom med bättre ljus på både xenon och angel-ljusen. Även dom är gula på min kärra. |
|
| Återigen, läs ut CCID koderna. (Inte felkoder via OBD. Där ska du inte hitta några fel). CCID läses med hjälp av BC knappen o dess spak. | |
|
Skulle lampan vara trasig så lägger sig det felkod även i tex inpa. Det gjorde det iaf på min bil. Men som Drib skriver spaka dig fram till check i BC o håll inne BC knappen på varningen. Då kommer du få fram en CCID kod troligtvis 120 alt 121 höger,vänster halvljus. Tror fortfarande att det är nått knas med harmonin med din nya lampor och FRM modul. Du köper lite grisen i säcken med dessa no name lampor. Jag missade att det fanns 6000k på diodhuset förmodar det va dom du köpte :-) Angående färgtemp så ja det sitter antingen Osram eller Philips original bägge oe leverantörer osram xenarc original 4150K o Philips xenstart 4300K. F serien har samma Xenon lampor däremot vitt/blått sken från angel eyes. |
|
|
Jag fick fram CC ID 126 och 138. Vad betyder dom? Vart kan jag hitta förteckning över CCID? |
|
|
Google is your friend :) Länk 126 verkar vara dimljus höger sida och 138 dimljus vänster. Det är möjligtvis inte så att du bytt till LED i dimljusen? Eller möjligtvis glömt att koppla ihop något? Annars kan det som andra skriver vara störsignaler från tändmoduler eller sådant som slår ut det på något vis. |
|
| 126 dimljus höger sönder,138 vänster dimljus. Kodernas betydelse:Länk | |
| Men..f_n..det e ju inte xenonljusen det e fel på. Jag bytte dimljus samtidigt till led. Men jag såg inte någon felindikering precis efter jag bytte dimljus. Var väl inte observant. Detta felet är ju ganska känt att man får felindikering pga motståndsavvikelse. Får väl byta tillbaka till Halogen. Eller koppla till ett effektmotstånd. | |
| :-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.