|
|
|
|---|---|
|
Tjena. Köpte en rätt så risig X5 för 6 månader sen, bilen fungerar jätte bra, trots massor med olje läckage i motorummet då...., kunde inget om bmw och M62 motorerna, men gav mig in på det och började läsa på,,, bytte följande och kända fel Ventilkåpspackningar, tändstift(fyllda med olja), Oljetråg+packning (packnings pasta runt oljepluggen på den gamla.... packningarna till vanos solenoiden bägge 2, Kjedjespännaren, alla packningar till insuget ( mössen värkar trivs där emellan med massa frön å annat ) Olje avskiljaren + de två slangarna som går nedan för sidan ner. ( den korta tjockare slangen hade smält sönder och var i två delar,) och den smala var smält sprucken,, så är det något mer man ska tänka på med dessa förutom det man bytt hitills Vill bara tillägga det att ventilen som man enbart kan byta till vevhus ventilationen eller PCV ventilen, på M60+M62 motorerna istället för att byta bakre kåpan komplett på insuget, GÅR EJ till X5 M62, många tror det men nej, ej samma ventil som man bara kan byta, utan där gäller det att byta ut hela kåpan. LS | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.