|
|
|
|---|---|
| Någon som vet hur data till Sportindikeringarna mäts? Stiger Hk/Nm på tex en optimerad bil? Åkte i en optimerad bil nämligen som absolut kändes rappare, men det var inte tydligt på mätarna. Stämmer indikeringen med data som samlats in med andra externa metoder? | |
| Tror den är matchad mot varvtal och gas som ges, då kan den enkelt räkna ut effekt/vridmoment. Om det stämmer så kan den inte känna av en optimering och siffrorna blir inkorrekta. | |
| BMWs egen optimering, eller någon tredjepartare? | |
| Tredjepartare. Någon som vet om BMWs egen påverkar siffrorna? | |
| Det gör dom, men siffrorna är mer gimmick och mäts inte upp utan estimeras på det sättet som Grelle beskriver. När BMW själva optimerar vet dom nya effektsiffrorna och kan justera enligt dom. | |
| Misstänkte något sådant, vore svårt att motivera merkostnaden för någon aktiv sensor med tanke på nyttan av funktionen som ju är obefintlig. Tack för svaren. | |
| Var tänker du dig ens att en sån sensor ska sitta och vad ska den mäta? :) | |
|
Alla motorer i modern tid vet vilken driftspunkt de är i. Detta med väldigt bra precision tom. Varvtal och injektionstid används ofta som underlag ibland mer avancerat.Finns på E39 också i form av lastprocent för aktuellt varvtal. |
|
| Grelle: Det borde inte vara omöjligt att bygga en effektmätare i stil med de som finns till cyklar. | |
|
Weiman, säkert inte, men vad ska den mäta? Finns olika sätt att göra det och jag var nyfiken hur mycket mer exakt den metoden kommer vara jämfört med hur jag tror att denna fungerar. |
|
|
Motorn vet inom ett fåtal procent relativt över tid, men det kan vara ett statiskt fel på några procent också. Om de låter displayen visa det bilen veteller om de förskönar siffrorna tex så att toppeffekten och toppvridet alltid prickar exakt eller inte kan man ju undra. Men det finns goda förutsättningar att kunna visa rimligt rätt. En osäker faktor är också effekt som försvinner till annat än hjulen,vet ej hur eller om man kalibrerat för dessa. Om man har lust att mäta direkt kan man sätta en trådtöjningsgivare på ett motorfäste tex men att mäta bättre än 5% är inte så lätt (snarare praktiskt/ekonomiskt). |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.