|
|
|
|---|---|
|
Hej, har googlat snabbt men inte fått någon bra träff. Föräldrarnas bil hade stått och dragit ur batteriet. E39 -98 523. Jag plockade ur det från bilen, laddade det, fick 12.8 volt i vilospänning, så det verkar ha överlevt. MEN, när jag kopplade på batterikabelskorna i bilen, låg tändningen på, bensinpumpen började genast att jobba! Satte mig då vid ratten, satte i nyckeln och försökte vrida av, men det var antingen tvärstopp eller att den snurrade utan motstånd. Verkar som om tändningslåset fastnat i läge 2? Och det satt fast innan jag kopplat batteriet och nyckeln satt i? Vet att min bror skulle använda bilen och att den då var död. Kan det hända något med tändningslåset om bilen är nästintill urladdad och man vrider på tändningen? Någon som känner igen?? | |
|
Här skulle du kunna ha svaret: Länk Verkar ha att göra med växelspaken till automatlådan. Har man inte i P så spärras ju nyckeln... |
|
| Nä, ingen automat på föräldrarnas bil, helt manuellt låda... | |
|
Löste det mha Youtube o Google! Rev isär, var inte svårt, bara pilligt. Man behöver en vinklad torxnyckel, typ Ikeanyckel för en av skruvarna. Antennringen måste böjas loss med mejsel, lite nervöst, men den ploppade tillslut loss! En bonus var att kombiinstrumentet började fungera felfritt, innan har trippmätaren ballat ur men nu fungerar den igen! Massor av bra info på länkarna nedan när ni får problem! Föräldrarnas nycklar är mycket slitna, hur ser era nycklar ut?? ;-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.