|
|
|
|---|---|
|
Hej, tänkte höra här om det är någon som varit med om samma problem jag har med min E91 320d. För ett tag sedan skar högtryckspumpen och bilen startade inte över huvud taget. Tog in den på en BMW verkstad som ville ha 100k! för utbyte av hela bränslesystemet då det var fullt utav spån. Fick via kontakter reda på att det ofta räcker med att byta pump & filter och sedan rengöra systemet noggrant. Fick tag i en verkstad som kunde göra jobbet för 15.000 vilket kändes betydligt bättre :) Fick ganska snabbt goda besked att dom hade fått igång bilen. Det han nämnde var att den var lite tjurig vid starten men att det förmodligen bara var lite luft kvar i systemet och att det skulle försvinna. Hämtade ut bilen och redan samma dag tändes limp-home lampan, under lugn körning, inga häftiga gaspådrag. Körde försiktigt hem den utan problem. Nästa dag vid kallstart gick det hur bra som helst, ingen lampa tänd. Tiden gick och lampan tändes kanske 5ggr till för att sedan försvinna helt. Men den tjuriga varmstarten kvarstår fortfarande. Det är verkligen ett tydligt mönster att ju längre man väntar ju lättare går det. Förutom när man startar upp den direkt efter avstängning, då verkar det gå bra. Som värst har den stått och tuggat i närmare 10sek, man blir lite nojig! Kan det vara någon injektor som gett sig eller låter det mer som en givare? Tackar ödmjukast för svar! :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.