|
|
|
|---|---|
|
Hejsan! Hörde i samband med att jag hade en servicefråga till BMW att de ville ta en extra kontroll av kondensorn och en avgasklämma på min F11 520d 2013. Har någon hör detsamma och vad gäller det? Tänkte mest själv bara göra ett extra oljebyte. | |
| Båda gjordes på min förra f11, bytte klämman och kondensorn. Inga konstigheter. | |
|
Någon som vet från vilket tillverkningsdatum de löst problemen från fabrik? // Jonas |
|
|
Är det bar att ringa o boka tid för en kontroll av detta hos BMW om man inte fått någon kallelse?? Min F11 är tillverkad 2013-09 |
|
| Undrar också samma sak? | |
| Ring bara, det är ingen som kommer skada er för att ni ringer och frågar :) Då kan de lätt kolla om era bilar är aktuella för aktionen eller inte. | |
|
Min 520d tillverkad 2013-02-26 ska in på koll nu den 22/2, de sade att den byts beroende på tillverkningsnummer på kondensorn, så vi får väl se då. Min AC funkar. Det är en Puma på den så det ska gå ut brev till de som omfattas av den. |
|
|
Var till BMW idag i ett annat ärende Länk och då sa dom att även min bil skall in på denna kontroll. Det är som @Näversjön skriver. Dom går på vad för tillverkningsnummer det står på kondensorn och en viss serie kommer att bytas ut. // Jonas |
|
|
Fick ny kondensor för ett par dagar sedan. Inte illa med nyfyllt system heller för den delen. // Jonas |
|
|
Den dära "avgasklämman": Är det den som gör att det låter som om att avgasröret är HELT av ibland ? |
|
|
I veckan lät det ett kraftigt pysljud när jag starta bilen lät om fläkten. Fick garanti på köpet ringde givetvis till dem och blev tillsagt att lämna den till en verkstad för felsökning ikke BMW verktad i detta fall och det visade sig tt kondensorn läcker på två ställen och ingen kyla då gasen är slut helt. Bilen är 2011 3.0 525d och givetvis täcks inte detta på garantin, ringde BMW och dom hittar ingen aktion på det heller. Är det bara bekosta den själv? Någon annan som har råkat ut för samma sak bilen har bara rullat 9600mil. |
|
|
Sent svar men här kommer det. Kondensorn är bytt, det fanns en massa skit på kylaren, flugor och annat. Kan ju vara bra att hålla koll på smutsen om någon drar tungt i sommarvärmen. Kondensorn sitter framför kylaren och är rätt så utsatt för stensprut. Jag sätter nog in ett lite finmaskigare nät där. |
|
|
Har nu också varit inne och fått bytt kondensor (märkte inget fel på den) och avgasklämma på min F11 tillverkad september 2013. Har hört att vissa av dessa modellerna också ska få bytta EGR ventilen. Är det också på dessa modeller eller vad? Kan EGR ventilens strul eller nedsmutshet vara boven till att jag inte lyckas köra bilen under 0,6l/mil?? Det gjorde jag lätt på min 520d från 2009. |
|
|
Smygaren, intressant tanke. Min E61 -10 drog också mindre än min F11 -13. De som fått EGR utbytt kanske har märkt skillnad? Enligt den här så är det en puma på EGR ventilen? Länk Är det någon vänlig själ som kan på ett foto peka ut EGR-ventilen, det borde vara hyfsat enkelt att rengöra den? |
|
|
Ja det hade varit bra att få ett foto på den. Jag har idag talat med BMW och min F11 2013 är inte ibland de modellerna som ska få bytt EGR ventil. Verkar som om det är nyare 2015-2016 års modeller. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.