|
|
|
|---|---|
|
Jag har under hösten/vintern stört mig på att framlamporna gror igen av smuts mer än vad jag är van vid. Varför detta är mer påtagligt på min nuvarande F31:a än tidigare ägda bilar som t ex min förra E91 vet jag ej. Kanske man märker det mer med LED-strålkastare än Xenon. Kanske är spolarfunktionen sämre. Kanske trafikverket har hittat på någon ännu jävligare saltlösning. Kanske jag ser sämre. Jag läste precis Auto motor & sports senaste test av bl a Mercedes E-klass kombi. Till min förvåning noterade jag att man helt tagit bort strålkastarspolningen..?! Jag kollade också som hastigast på Youtube för att se hur det är på nya G30 5-serien. Den verkar också sakna detta. Mörkret lägger sig. Alles ist vorbei. Någon som vet om det finns som tillval till E-klass och 5-serien? | |
|
Jag tycker då det är kasst som fan på min E61a också. Stannar man vid macken och kör manuellt känns det som att man får 30% bättre ljus direkt... Tacka vet jag när det var torkare på strålkastarna... |
|
|
Jag har nyligen beställt en G30, och den skall ha strålkastarspolare enligt utrustningslistan. Med xenonljus var det standard med spolare, vet inte hur bestämmelserna är med LEDljus, men de lär ju inte blända mindre än xenon. BMW CS #5206 |
|
|
Jag har en cheva och spolningen där är ganska kass den med. Det är lite som att tvätta i bilen i en borstlös tvätt man behöver den där manuella nötningen, något som stryker över utan. Saab 99 hade dom bästa. |
|
|
Verkar sjukt om kravet gäller xenon men inte LED. Gran Tourern saknar strålkastarspolning, tänkte först att det var något de prioriterat bort på M Sport men har kollat även icke M Sport och det saknas där med. Tycker E91an bygger på bra med skit på strålkastarna trots strålkastarspolning, vid långfärd (>90 mil) så tyckte jag Gran Tourern klarade sig förvånansvärt bra, vet inte om aerodynamiken gör att det skiljer men olika bilmodeller bygger ju på olika mycket på bakrutan så det kanske kan skilja även fram. Men jag tycker såklart det är jävligt sniket av BMW! Helt ok för mig att betala ett par tusen extra vid beställning, om tillvalet fanns! Vilka fler BMW-modeller saknar? //Stenback |
|
|
Ok, BMW verkar klara sig :-( På sida 2 finns utdrag ur ECE R48: Länk Om LED ger 2000 Lm eller mindre i "flux" så krävs inte spolning... //Stenback |
|
| Hur e det på F30/31 spolas lyktorna lika ofta som på E90/91. Var tredje gång man spolar rutorna så spolas lyktorna Iaf på E90/91. Lite väl ofta tycker jag. Men det kanske e nått lurt med min bil? | |
| Nej, de spolas väldigt sällan. Typ var 15e spolning eller något sådant. | |
|
Problemet med spolning på led är att spolningen bara funkar på yttre strålkastare, medans halvljuset, och helljuset med, använder både yttre och innre strålkastare. Det är nog iaf en förklaring på att spolningen upplevs som dårligare. |
|
| JSN:Ok! Undra om man kan programmera intervallet med spolningen av strålkastarna i NCS? Har alltid stört mig på att strålkastarna spolas så ofta. Slurp säger det bara i behållaren :-) | |
|
Jag tror att det skall gå att ändra frekvensen för lyktspolningen. När jag tittar på mina lyktor då bilen är riktigt skitig så kan jag egentligen inte skillnad på var på glasen spolningen har nått och inte. |
|
| Verkar som att varken 2-serien Active Tourer eller Gran Tourer går att få med strålkastarspolning. BMW har onekligen snålat in på dessa två modeller. Att inte erbjuda strålkastarspolning känns väldigt snik. | |
| Försök å spola vindrutan utan torkare?? Bra resultat? Neeej! Finns bara en effektiv rengöring å det är med torkare el liknande. | |
|
Det var ju lag i Sverige (hyfsat Sverige-unikt om jag minns rätt) med torkare (eller var lagen bara rengöring av strålkastarna) någon gång på 80-90talet men om jag minns rätt var torkarna en stor källa till problem - små torkare som ofta krånglade. Sedan kom spolarna till lyktorna och mindre strul men å andra sidan mindre rent också. Kanske biltillverkarna inte la mycket extra på kvalite på torkare då det var ett särkrav för lilla landet Sverige? /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
Det har aldrig funnits speciella krav på torkare i Sverige, däremot rengöring i allmänhet. Torkarna försvann när biltillverkarna gick ifrån glas till platslinser i strålkastarna. De tålde helt enkelt inte den typen av rengöring längre. (Sen var det alldeles säkert dyrare också för tillverkarna...) ------- //Lövet |
|
|
Både Volvo och Saab hävdade att xenon krävde plast istf glas, och att plasten skulle repas för mycket av gnuggisar. Jag förstod aldrig riktigt argumenten för varför det inte funkade med glas till xenon. |
|
| Tom Scania som är arbetsfordon har gått ifrån torkare på Xenonlampor till högtryckspolning trots riktiga glas! Helt värdelöst! På Xenon är det ju lag på strålkastarrengörning. Glas och torkare is tha shiit! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.