|
|
|
|---|---|
|
Tror jag kan ha problem:( Ställde av bilen, i nov 2016, skruvade bort bateripolen, då ägaren av fastigheten ville att den skulle vara strömlös. men nu i efter hand har jag börjat tänka lite, Hur ska jag få upp skuffen? då bilen är helt strömlös:S kan det funka att koppla ström via motorrummet, där finns ju plus pol i alla fall. läste en annan tråd. att man kunnde ta ett 6V batteri å koppla bort några kablar under handskfacket, för att kunna öppna. Vet inte om det går att låsa upp med nyckel, dålig koll på de, Gäller E82 | |
|
Hej, Det är nog inga problem så länge du kan låsa upp dörren till kupén och sedan motorutrymmet. Precis som du skriver, batteri kopplat på pluspolen och jord ger dig tillgång till allt. De som får verkliga problem, och de syns här ibland, är de som har ett icke-fungerande mekaniskt dörrlås. De används ju inte så ofta, så i många fall händer det att de korroderar fast. Men du kan lugnt vintersova vidare. :-) /Lennart |
|
|
Ett tips för framtiden, när jag har haft bilar strömlösa under vintern så har jag alltid lämnat huven "olåst", dvs. i första hacket. Så slipper man huvudbry när man märker att man har trasiga dörrlås sen, precis som lenwib säger=). Kräver ju att man har den stående på en plats där det är möjligt dock. |
|
|
Gjorde samma sak skruva bort minus Polen. På min e90 kunde man inte öppna skuffen med nyckel testade koppla ström via motorrummet hjälpte ej blev lite nervös för jag kan inte fälla sätena heller på min. Lösningen för mig var att fixa en griptång och greppa tag i minus kabeln via luckan i mitten sättet å lägga emot - Polen bara |
|
|
Det är det som är lite skrämande:S att en del säger att det går att öppna om du sätter ström i motorrummet, å del säger att det inte går... kankse är vissa års modeller det handlar om.. får helt enkelt prova mig fram |
|
|
Jag var nog för snabb i mitt första svar. Tänkte inte på det där intelligenta batterisystemet, IBS (?), som möjligen kan strula till den enkla lösningen. Intressant problem, dock, så jag tittade runt lite. Hittade inget om just E82, men väl om E90. Med lite tur ligger de i samma tids-teknik-område. Denna trådskapare löste problemet genom att gå direkt på centrallåsmodulen. Den största arbetsinsatsen bestod av att läsa elscheman och övrig kartläggning. Hela tråden: Länk Den intressantaste informationen: "If you're reading this, you are probably stuck like I was stuck - hopefully not as bad. If you're lucky, you didn't completely remove your battery and close the trunk. If you're lucky, you have one of the features which will allow you to get access to your trunk. If you're not lucky - I feel your pain. Here are the solutions that I found from searching. 1) 2008 models and before actually have key lock on the trunk - it's hidden above the license frame. This would have been great, but I have a 2009, so I don't have one. 2) Some models have a trunk pass through which would allow access through which you could pull the manual release within the trunk using a coat hangar or something. My doesn't. (I also spent some time trying to remove the seat backs, but I don't think I could have gotten them out without breaking something because the latches held them in place so securely.) 3) You can apply power to the car from the engine area -there's a big red + and a ground point nearby. Once power is on the car just push the trunk release in the driver's footwell. This is almost certain to work for most everyone. I'm not sure why it didn't work for me, but I'm guessing it has something to do with the fact that the battery was completely removed and the cable were lying loose. That was strike three - I felt like I was out. 4) The only solution that worked for me was to run down the wiring diagrams and locate the "central locking drive, trunk lid" that's the solonoid that actually releases the trunk. Most of the effort was getting the information - the job itself was actually pretty easy. Here it is: a) Take out the two torx screws just below the glovebox on the left and right to remove the panel below the glovebox. Disconnect the power socket and the light which are attached to the panel. b) Below the fusebox there is a big flat horizontal junction box (Junction Box A4010). You can spot it easily because there are two big connectors going into it facing you. There is a flat wide connector plugging into the BACKSIDE of this same junction box. There are about a dozen small wires going into it and one big brown ground. This is the one you need to get to. (Connector X14270) Ideally, you'd want to disconnect this, but I could not manage to get it out from that position. c) Identify the small wire which is gray with a stripe of green (it looks mostly gray). If you get the connector out, this is pin 12. It's the only grey/green wire in the bunch though. d) You need to very briefly apply 12 volts to this lead to pop the trunk. I did it the ugly way - I very carefully razored off some of the insulation to expose it. Then I just attached some leads to my new battery. I stuck the ground lead into brown wire connector for the power socket I had disconnected when I removed the glove box panel. Then I just brushed the positive lead against the exposed pin 12 wire. The trunk popped instantly. Now that I know what to do, I'll bet I could do this in 10 minutes. It's really just two screws to remove the pane and knowing which wire to power. I hope no one ends up in such a stupid situation, but if they do I hope this helps. Last edited by Blorax; 05-11-2012 at 09:02 PM. " /Lennart |
|
|
Ett par trådar om E82: Länk Länk Lycka till :) |
|
|
Skulle göra en norsk reset i somras på min F11 och kopplade ur batteriet. Stod på gatan i Göteborg så stängde bakluckan och gick upp till lägenheten för att hämta en sak. Sen blev det problemas... löste det genom att fälla baksätet och snirkla in min arm under uppfällbara golvet och lyckas sätta på minuspolen. Höll på en bra stund, och det var rätt många förbipasserande som beundrade mitt ålande och lyssnade på mina svordomar. Tog för givet att det gick att öppna bakluckan med nyckel eftersom jag gjort så på min E46 Cab när den stått avställd på vintern. Ibland lär man sig den hårda vägen ;-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.