|
|
|
|---|---|
Pe 49 F11 LCI 520dAT -15 M-Sport xDrive
F11 520dAT -12 M-Sport (Såld) e91 335iAT -07 M-Sport (Såld) e90 320i -06 M-Sport (Såld) |
Hej! Är på jakt efter en 528i touring. Dessa verkar inte vara allt för vanliga, dessutom smalnar ju marknaden av när man har många önskemål i utrustningsväg. Är det någon som kan få fram på ett ungefär hur många 528i som är svensksålda? Årsmodell 2011-2013 helst men senare funkar ju också. • M-Sport, krav. • Automat, krav • Svart skinn, ett plus • X-drive, ett plus • Rattvärme, ett plus Någon som äger denna modell får gärna dela med sig av erfarenheter. Hade en f11 520d tidigare men känner att jag vill ha en bensinare igen. Tack på förhand! |
| 34 stycken enligt car.info Länk | |
|
Missade att 4WD inte var ett krav. 40st 528iAT med 3.0 RWD 24st 528iAT med 2.0 RWD 34st 528iAT med 2.0 4WD |
|
|
Om du optimerar en 520i får du samma effekt som en optimerad 528i dock 40hk mer än en ikke optimerad 528i. BSR: Länk inte dåligt med en höjning på 97hk för 8k. Har själv varit inne på en 520i för att sen optimera den med bsr. |
|
| Optimerade 520i/528i är väldigt trevliga att köra. Självklart lite rivigare karaktär än med en 6a, men viktfårhållandena är inte att föringa. 4cyl är lättare och har vikten längre bak vilket ger riktigt fina köregenskaper. Något som missas i dieselfanatismen och "måste ha sexa" jargongen :-) | |
| Vad jag kan läsa skiljer det runt 10kg mellan N55 och N20, så detlär inte påverka viktfördelningen drastiskt. | |
|
Om man kan leva med ljudet i N20, 320i/328i och 520i/528i så :) (5 min) |
|
| ...och det kan man då den raka sexans fina tomgångsmuller försvann iom direktinsprutningen. Tyvärr. | |
|
Sant. Dock så låter den trevligare på alla varvtal över 1500rpm ändå... ------- //Lövet |
|
|
Riktigt så illa går ändå inte fyrcylindriga 28i motorn tycker jag - visst, det karaktäristiska råmandet på höga varv är borta i fyran men ihop med 8-stegsautomaten ligger ändå varvtalet för det mesta runt 1500-2000rpm vid vanlig körning. I mina bruksbilar är det väldigt sällan jag har möjlighet att varva upp den i några högre varvtal - det finns inte utrymmen på vägarna längre :-( |
|
Pe 49 F11 LCI 520dAT -15 M-Sport xDrive
F11 520dAT -12 M-Sport (Såld) e91 335iAT -07 M-Sport (Såld) e90 320i -06 M-Sport (Såld) |
Tack för svar! En del off topic men det är kul när det blir en diskussion. Jag är inte superpåläst om modellen, men som jag fattar har motorn bytts från 6 till 4 cylindrar, från vilken årsmodell? Vissa nämner 520i men ingen 523i, båda ganska ovanliga modeller och dom som kommer ut till försäljning brukar vara ganska snålt utrustade. Så hur stor är skillnaden mellan 2.0i, 2.3i och 2.8i? |
|
20i och 28i är båda 4 cyl och det skiljer väldigt lite, jag tror det är andra kolvar på 28i resten är samma, det är därför trimfirmorna får ut samma effekt från de båda (på 3-serie så skiljer det på avgassystem mm). 23i är en äldre 6 cyl maskin utan turbo, så den är inte så trimvänlig. Den finns bara till de första årsmodellerna. Jag har själv två BMW, en med 4cyl turbosnurra (20i) och en med 6cyl sugmotor (äldre 23i) och jag tycker båda motorerna har sin charm. Jag tycker 6cyl fanatismen på bilforum är klart överdriven, särskilt när man sen kör med diesel. Men smaken är som den berömda baken. Fick leta land och rike runt efter en 20i/28i med rätt utrustning. Svåraste tillbehöret för min del var elektriskt infällbara sidospeglar. Få BMW som har detta alltså. |
|
|
Har för mig att sexorna försvann redan 2012 inför årsmodell 2013 men det kan ha varit tidigare också. Som en riktig outsider finns ju även 530i F10/F11 med klassisk rak sexa utan turbo. Väldigt ovanlig! |
|
|
530 F10 är i stort sett samma bil som "gamla" 528, den fick bara byta namn när 528 med turbo-4 kom 2013(?). /Jonas |
|
| azkikr: Men nu menar du väl nuvarande 530i och inte den med 272hk sexa som jag tänkte på? | |
|
Så här: 2012 (kollat noga nu) kom 530 F10 med 3 liters sexa, den blev en komplettering av sortimentet när gamla 528 F10 med 3 liters sexa ersattes av 528 med 2 liters turbo-4 2012. 530 i detta utförande gjordes bara 2012 och 2013. 2014-2017 tillverkas sedan inga F10/F11 med sexor utan turbo. I Nya G30 finns återigen 530 som modell men då med en uppgraderad version av turbo-4an från 528 F10. Så vill man ha en klassisk 5-serie med rak 6a så är 2013 års 530i så ny man kan få... OBSERVERA att detta förstås gäller bensinbilar, men vem vill köra diesel? :) /Jnas |
|
Pe 49 F11 LCI 520dAT -15 M-Sport xDrive
F11 520dAT -12 M-Sport (Såld) e91 335iAT -07 M-Sport (Såld) e90 320i -06 M-Sport (Såld) |
God kväll! Väcker liv i denna tråd då jag fortfarande inte har hittat någon kandidat. Jag tänkte kolla vad det finns för bensinalternativ när det gäller f11 lci, är det samma som pre lci? Tack på förhand och trevlig kväll! |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.