|
|
|
|---|---|
|
Tja går i tankarna att köpa en f31 att pendla med till sthlm ca 85 mil i veckan. Vad ska jag tänka på med dessa bilar? tanken är antingen 318D eller 320D. Max 10000 mil fördelar och nackdelar? Vad skiljer dessa åt vad gäller Modern, Sport och luxury Line? Ska man undvika tidigare årsmodeller? Vad i utrustningsväg kan man inte vara utan ? :) Dieselvärmare hade jag också tänkt att jag ska ha, men dessa bilar finns knappt med värmare vad jag kunnat se på blocket etc. Tack på förhand | |
| Med tanke på N47-motorn (finns många trådar och inlägg om denna, sök) så åtminstone en 2012 om du letar fyrcylindrig diesel. | |
|
F31 kom först 2013 och har en annan typ av kedja jmf med E91. Bilen är ju perfekt för dina behov tycker jag. Jag hade valt en bil med automat, xenon, dragkrok, BT samt sportline, då får man en vettig grund. Modernline är "snikmodellen" och Luxury har skinn mm. Jag är osäker på om dieselvärmare ens fanns som tillval från fabriken i början. En enklare nödlösning är att försöka hitta en bil med rattvärme - gör väldigt mycket! |
|
|
Jag skulle nog titta på en xDrive även om det kostar lite extra soppa. Otroligt mycket tryggare på vägen så här års. Kanske speciellt på långfärd med snösträngar etc. Och ja, leta efter rattvärme. Har förts upp på min måste-ha-lista i alla fall... :-) För övrigt är jag bara nöjd med vår 320 xDT -16. M-sport är ju snyggt men om man pendlar så vete tusan om inte däcken är lite för maffiga (läs bullriga). Har du inte xDrive lär det vara sportfjädring också vilket väl inte ökar långfärdskomforten direkt. Ja jag vet att det inte kanske är så farligt men det verkar ju primärt vara en pendlarbil som efterfrågas. Skillnaden mellan 318 och 320 har jag ingen uppfattning om. Bättre prestanda med samma förbrukning är väl vad faktabladen säger. |
|
| Kristoffer_L: Om du har nån källa på vad det är för konstruktionsförändring på kamkedjan tar jag gärna del av den. Jag har uppfattat det som att det är samma konstruktion fram till 2015 nån gång på f3x serien. | |
|
Är det skillnad på luxury och sport när det gäller väghållning? alltså är sportline stöttigare? Automat är jag inte jätte förtjust i men är ju klart skönt i sthlm och det kanske är enklare att sälja en automat sen när det är dags för nyare, rätta mig om jag har fel :P Xenon, drag, ev, Panorama, BT, elvärmd ratt, El baklucka (fast verkar knappt finnas någn utan) 318 el 320 spelar ingen roll för båda får samma effekt vid mapning enl vad jag har läst mig till. detta är vad jag har på min bucket list just nu i alla fall.. När det kommer till stolar.. är sport stolarna det bästa f3x serien har att erbjuda? Puss |
|
| Oj glömde Advant, Ljus, och förvaringspaketen xD | |
|
Sportline har sportchassi som standard med det kan väljas till luxurymodeller också. Köp den växellåda du vill ha. Om manuellt är billigare så får du den fördelen när du köper med så det går jämt upp. Elbaklucka är standardutrustning. Sportstolarna är den enda andra stoltypen förutom standard och jag sitter väldigt bra i sportstolarna. |
|
| Glöm inte svankstöd i sportstolarna! | |
| har inte alla sportstolar svankstöd eller vadå? | |
| Nix, tillvalskryss i listan. | |
| Off-topic: koffa: Ring Förenade Bil. | |
|
En till sak på listan... Sportstolar i läder med röd sömm :P att man ska va så¨jävla kräsen xD |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.