|
|
|
|---|---|
|
Man höjer som vanligt skatten på drivmedel varje år, men man verkar ha glömt bort att avdragen ska följa med i samma takt. Hur tänker man där? Ska man straffa dom som behöver bilen i tjänsten/till & från jobbet mer och mer för varje år? | |
|
Länk Pga underskott hmm undrar vad det kan bero på:-/ |
|
| Svenskar generellt och bilister specifikt finns det ingen som helst begränsning på hur mycket man kan beskatta från våra kära stat... | |
|
Det är ett diaboliskt system de skapat där skatten höjs automatiskt med viss procent varje år - ränta på ränta = x2-kurva = kraftigare och kraftigare höjning i realiteten varje år.... Med de automatiska höjningarna kan ansvariga politiker hålla ryggen fri då de inte behöver motivera/diskutera framtida skattehöjningar. Läste någonstans att effekten blir ca 50% skattehöjning på tio år när man räknar in momsen (som läggs uppe på alla skatter), om jag minns rätt. Hittills har totaleffekten på bensin/dieselpriserna blivit marginell hos slutkonsumenterna eftersom världsmarknadspriset på råolja (och därmed indirekt prisminskning på slutprodukterna av den) nästan har halverats på några år. Frågan är om folk vaknar när råoljepriset går tillbaka till mer "normala" nivåer - då kan det bli svettigt! ...vi får de politiker vi förtjänar! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Som du säger så blir det ju inga större eller märkbara skillnader just nu när råoljan fortfarande är relativt billig. Om jag inte minns fel inför förra årets höjning så försvarande man den med att marknadspriset är långt under vad den borde vara och därför är en skattehöjning rimlig. När oljan en vacker dag börjar stiga upp mot en 80-90$/fat börjar det bli en helt annan sak vid pumpen. Då håller inte tidigare motiveringar eftersom priset har sprungit iväg långt över inflationen. Drar priserna iväg vid pumpen så borde rimligtvis även avdraget följa med i samma takt. Folk som inte har ett alternativ till bilen, eller kör med den i tjänsten kan inte straffas varje år. Någonstans påvägen har politikerna tappat huvudena helt i denna fråga. |
|
|
I det läget som landet i i nu, inför riktigt stora nerdragningar i välfärdssystemen, kommer dom knappast att bry sig om privatbilismen annat än att skatta den max. Allt annat är fromma drömmar, tyvärr. em3 |
|
|
Släng ut MP-mupparna ur regeringen, ersätt dom med ett FMP (förarmiljöparti) istället, och sänk bensinskatten. ;) --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Det finns absolut ingen politisk vilja alls att underlätta för bilister, varesig de bor i stan (sälj bilen!) eller på landet (flytta till stan!). |
|
|
Miljömupparna har inte så mkt att säga till om detta egentligen.. Det som sker är helt enligt planerna med att uppfylla målen i agenda 2030. Men folk är så jävla dumma och upptagna med Facebook, instagram och allt som står msm så " vem bryr sig" egentligen? Det Reinfeldt kallar svenskarna " Det sovande folket" bör inte underskattas... BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
| När vi deklarerar nu i år så är det 11000 man drar bort istället för 10000 bara börja rösta rätt så blir nog bra ska ni se! | |
|
Om det nu ändå mestadels är sk "rika stockholmare i förorterna" som enligt medier och politiker är de som gör mest reseavdrag är det kanske bättre att göra om hela systemet? Jag tycker Danmark har ett betydligt mer transparent och enklare system som vi borde införa. Där är det lika avdrag oavsett färdmedel och du får dra av sträckan från ditt hem till arbete - men du får avdrag först efter 25km. Sedan går milavdraget kraftigt ned för sträckor över 50km. Då hade man iaf blivit av med den eviga bevisbördan vad gäller tidsförtjänsten mot kollektivtrafiken. Om skatteverket vill granska pendling är avständ lättare att beräkna än tidsvinst... |
|
| Då ökar milantalet istället! | |
| Det är naturligtvis inte helt vattentätt men betydligt enklare att kontrollera om Skatteverket har lust. Jag tycker i alla fall det är mer logiskt och det ger också en kompensation till dem som väljer kollektivt då avdraget är lika. | |
| Reseavdragen inbjuder till fusk och gynnar biltrafik ganska ensidigt. Danmarks system verkar ju klart bättre då. | |
|
Det Reinfeldt kallar svenskarna " Det sovande folket" bör inte underskattas... Ha ha ha undra vem fan som sov! |
|
| Varför ska man ens få göra avdraget överhuvudtaget? | |
|
Eftersom du skattar för inkomsterna ska du också få dra av kostnaderna du har för att anskaffa dem (-ish). Ungefär så är motivet. Sen finns det mängder med undantag och beloppsgränser men det är en annan historia. ------- //Lövet |
|
| Pompa_Kumla:Ja för fan ner med välfärden. | |
rsarits |
mobe: För att vi som bor på landet också skall kunna leva. Landsbygden i Sverige är, och har alltid varit, nettobetalare till åtminstone kommunerna. Det finns inget utom skolan som kostar något för kommunen, ändå har vi samma skattesats som stadsborna. Det är självklart ett val, men alla kan eller vill inte bo i stan. Jag bor i en by på landet, vi har skola, den kostar inte mer per år i drift än vad jag och min fru betalar i skatt på lönen, det betyder att de andra c:a600 skattebetalare som bor i närheten göder staden... För övrigt har bilavdraget bara ökat 2:50 sedan 80-talet, bensinen är mer än tre gånger så dyr nu, skatt och försäkring dyrare, bilarna dyrare. Man får ju också i praktiken bara behålla skatten på avdraget, i mitt fall 6:10/mil.. Regeringen Löfven har ju nu begärt en undersökning som skall syfta till att skapa ett kilometerskattesystem för ALLA fordon, för att bibehålla drivmedelsintäkterna på 50 miljarder/år som man har idag... Micke BMWCS#08121 |
|
"Nej, ni som bor på landet ska inte kunna leva, ni ska flytta in till stan som normala människor och åka tunnelbana till jobbet." Det är inte min åsikt, men det är så många tycks resonera. Det verkar inte finnas något parti som på allvar är intresserat av att hålla liv i någon del av landet, utöver storstäderna. |
|
Verdi |
Det är en myt att så många flyttar in till Stockholm. Länk Bara 5% av den spådda ökningen fram till 2026 består av inrikes flyttnetto. Vad gäller kommuner så finns det ett utjämningssystem. Kortfattat så går pengar från rika kranskommuner runt storstäderna till glesbygden och till städer med många invandrare. Länk Jag är dock för ett system där "hemkommunen" får del av en persons skattepengar för att täcka upp för kostnader kommunen haft under personens uppväxt osv. Ungefär som i fotboll där moderklubben får en del av övergångspengarna senare i karriären. Som nu när många drar hemifrån efter gymnasiet så står många glesbygdskommuner med kostnaderna men inga intäkter... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.