|
|
|
|---|---|
| Har spanat in en x5-04:a med knappt 19000 mil. Vet att killen som har den har bra ordning på sina grejor,nåt särskilt att tänka på? Är en facelift. | |
|
Vilket motoralternativ hade du tänkt dig? Vill du slippa dyra verkstadsbesök? Undvik då 4,4 4,6 & 4,8 motoralternativen eller budgetera för diverse (dyra) rep. beroende på modell om det inte är åtgärdat för respektive modell. BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
|
Är en 4,4 å killen som har den nu är noga med sina grejor Vad är vanligt som kan krångla? |
|
|
På 4,4:orna kan kamkedjespännaren och lösa oljepumpsbultar göra vardagen surt. Frågan är inte om utan när det inträffar...Hur långt har bilen åkt? Hör med säljaren ifall ovanstående har kollats upp. BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
|
Ok,det problemet finns kvar även på de modellerna,vet att det kunnat ske. Den har rullat knappt 18. Ska såklart kolla med honom. |
|
| Fast nej. E53 LCI har N62. Så vitt jag vet hade de inte problem med varken pumpen eller kedjeguiderna. Kylröret mellan cylinderbankerna kan läcka med åtgärdas rätt lätt tack vare tredjepartlösning | |
| Korrekt,sitter N62-motor i den bilen. | |
|
hadde en X5 2003 disel under 5 år. det som gk sönder var inget farligt.. Doch mycke slitag dela, så som länkarma och bussninger frem och back vid flere tilfälde. Dich inget konstigt med tanke på vikten av bilen. Sen rundt 18t mil fik jeg problem med spriderna och olija pumpen. Kostsamt var det, Annars ar den en av do mest drift säkra biler jeg har ägt... Lycka till |
|
|
Lus: Det där berör väl 4,8 och inte 4,4? BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
| Gino: Kylröret? Det berör alla n62, från första applikationen i e65. | |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Dörrlås och dörrlås. Sicket mög på de bilarna. Nu i veckan så var det dags igen - nu låscylindern. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05XXX |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.