|
|
|
|---|---|
|
Jag har en 528i. Årsmodell 2000. Gjorde service när två gröna lampor fortfarande lyste ( efter två år ). Försökte få alla lamporna att lysa igen medelst inkoppling av min Resetting Service Switch. Det gick emellertid inte. Min " meck" tror det kan bero på att inte de gula lamporna lyste vid servicetillfället. Tacksam för tips. | |
|
Hej, Kanske ditt service-reset-verktyg inte fungerar? Mekanikerns teori om gula lampan kan du glömma. Eller förstår jag fel? När du slår på tändningen, får du då inte en kort stund upp två gröna, en gul och en röd? Får du bara upp två gröna, är indikatorn felaktig (och mekanikern har rätt). Det finns instruktioner om hur att nollställa indikatorn "för hand" under vänstermaginalens Gör det själv / mektips. Sök "nollställ", så får du upp flera alternativ. Jag hade kunnat länka direkt, men årsmodell 2000 ligger lite i modellbytesområdet, så det är bättre att du avgör själv vilken av metoderna som gäller för din bil. Själv körde jag länge och framgångsrikt med en kabel plus resistor i det tjugopoliga uttaget under motorhuven, men sen blev jag lite bekväm och investerade en dryg hundring i ett enkelt verktyg som fungerar utmärkt. /Lennart |
|
|
Tack för hjälpen. Skall testa imorgon. |
|
|
Funkade tyvärr inte, |
|
|
Synd! Har du den gula och den röda lampan i serviceindikatorn? /Lennart |
|
|
Nej. Två gröna. |
|
|
Kanske behövs nollställning med diagnosdator eller dylikt. Jag brukar alltid nollställa med Carsoft via diagnosuttaget (OBD2-uttaget på E39:an). Har fungerat klanderfritt på både E39:an och tidigare E46:an. Har det fungerat med nollställningsverktyget tidigare på bilen? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ja. |
|
|
På en nollställd serviceindikator tänds vid påslagning av tändningen fem gröna, ett gult och ett rött fält. Efter start av motorn släcks samtliga inom ett par sekunder. Så är det i normalfallet. Om endast två gröna tänds - alltså inget gult och inget rött - är det något (väldigt ovanligt) fel på indikatorsystemet. Om allt har fungerat normalt tidigare, är det kanske läge att försöka det gamla tricket att koppla bort batteriet en längre stund. Om inte det hjälper, är det nog bara felkodsutläsning som eventuellt skulle kunna ta dig vidare. /Lennart |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.