|
|
|
|---|---|
|
Det här inlägget passar antagligen bättre här än i 3-serie gruppen. Jag har mitt första riktiga problem med min 330e. Jag har nu flera gånger råkat ut för att laddkabeln inte går lossa och/eller att den inte spärrar och börjar ladda. Det är såklart kylan som gör det, vi har haft en fuktig november med temperaturer skiftande runt 0 -strecket men nu är det lite kallare (-5 till -10). Någon fler som råkat ut för samma sak? Jag har använt en värmare för att få någon plusgrad i kontakten så att spärrarna lossnat och än så länge har det lyckats. Jag har just nu inget garage (bygger nytt) så bilen står sällan i värme. | |
| Hade aldrig det problemet på i3:an så det är bara att åka till ÅF och få en lösning på problemet :) | |
| Ja, jag ska besöka ÅF och de ska få rapportera problemet till BMW. Jag tror ju knappast de kommer med någon annan lösning än att "ta in bilen så den får tina och torka". De kommer ju aldrig att kunna se felet själva då de antagligen tar in bilen i värmen direkt. | |
|
Får kanske smörjas med anti-freeze eller liknande. Hur lång räckvidd har du på el? |
|
| Låter ju konstigt att en sådan central funktion skulle vara känslig för temperaturer kring nollan i kombination med lite fukt. | |
| Har aldrig haft det problemet under 5 mån jag haft bilen. | |
|
Nu händer det inte längre (blivit kallare och torrare). Men problemet fanns ett tag. Nu har jag ofta problemet att den varnar för att Max-edrive läget inte kan väljas för att alla villkor inte är uppfyllda. Det är 10-15 grader kallt, bilen är fullladdad och förvärming har gått i ca 10 minuter. Jag får det direkt när tändningen slås till så jag har inte försökt välja max-edrive läget. Ingen el-räckvidd visas men batteriet är laddat till över 80 % och den går på batteri på autoläget. Varningen försvinner efter en stunds körning (ca 1 mil). |
|
| Galet tråkigt att köpa en såpass dyr bil och inte kunna nyttja den som den är till för och som man vill. | |
|
Nu funkar ju det ju ändå, men det är en onödig varning som dessutom borde återställas fortare. Ska såklart ta upp dessa problem med BMW återförsäljaren så att de kan göra förbättringar i både hård och mjukvara. |
|
|
Lyfter tråden. Råkade ut för exakt samma saker som ovan. Laddkontakt som "fastnat". Hände när ena sonen tryckte igång bilen med sladden inkopplad ihop med öppen dörr. Funkade igen efter att jag låste/låste upp bilen - typ reset. Märkte också att förvarmning ihop med Max E-drive inte funkar vid lägre temperaturer. Men det funkade igen efter att ha läst felmeddelandet i connected drive displayen. |
|
| Jag har problemet på vår 330e. Lite snöblandat regn och kallgrader på natten så är bilen obrukbar. Laddhandskens låsmotor/relä orkar inte lossa spärren när man låser upp bilen, det hörs att den försöker men kan inte p g a frost. Lite löjligt att en bil för 480 000 kronor blir stående för ett 10 kronors elmotor/relä. Det inte alltid man har tillgång till plastpåsar med varm vatten. | |
|
Nu har jag inte haft problemet alls i vinter men bilen har ju stått i det nya garaget varje natt och torkat upp. Skulle tro att låsspray skulle hjälpa något men det är ett problem när det händer. Kanske en hårtork eller värmepistol i bagaget som går plugga i vägguttaget och tina kontakten med.. |
|
|
Min sambo hade i morse problem med att få ur laddkontakten på vår 330e som är 9 månader. Efter att tidigare ha läst denna trå sa jag till henne per telefon att värma området runt spärren. Hon fnös åt detta men provad och det funkade. Jag ringer sedan till BMW för att få tips om vad som borde göras alternativt få åtgärd gjord. När jag ringer BMW Mölndal hamnar jag hos BILIA.NU och får prata med någon som lika gärna kunde sälj hårvård (troligen bättre). Person frågar vad jag har för problem. Person verkar aldrig ha kört bil så att förklara är ju en utmaning. Till slut frågar jag om han kan koppla mig till verkstad. Som vanligt blir man idiotförklarad av kundmottagaren. Detta är något man verkar ha specialiserat sig på genom åren - kunden är alltid en värdelös nolla som helt uppfattat sitt problem. Jag får beskedet att de inte vill eller kan göra något om det inte finns en felkod. Alltså måste bilen in på verkstad och bara om de hittar felkoden eller om felet kan replikeras så finns det ett fel för BMW Mölndal och då kan den eventuellt åtgärda. Det är rent ut sagt för jävligt att bli behandlad så här. Sist jag var inne för trasig laddare så fyllde jag i en kundundersökning och det resulterade i att de ringde upp och bad om ursäkt. Inte mer än rätt men dessa pajasar borde ju bytas ut. Ursäkter kan inte kompensera inkompetensen. Jag gissar att ett tryck med min MoSo2-spray löser problemet men jag hade velat få tipset av en specialist. Nu gör de väl det och idiotförklarar mig igen när jag hämtar och lämnar bilen. "Ska man ha nåt gjort får man göra det själv" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.