|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Har köpt dessa till en Mini. BMW-variant finns också. Levererades programmerade och med programmeringsprotokollet bifogat. Fungerar helt problemfritt. Länk Länk Nya sensorer från Tyskland, alltså, vilket av någon anledning känns tryggare än de begagnade sensorerna från Bulgarien för drygt halva priset, som föreslås tre inlägg ovanför. |
|
|
Hundratusen: Är du 100 att dom kommer från Tyskland? Ja det står det i annonsen men, det gjorde det i annonsen när jag köpte mina men dom kom ju ifrån Polen, men däremot inget fel på dom och dom va original. Och detta var bara ett exempel till frågeställaren. |
|
| Ville bara nämna ett fenomen som inträffade när jag åkte från däckfirman med mina nya vinterhjul på (inkl. nya TPMS-ventiler) och sommarhjulen i bakluckan på min F20. Däcktryckskontrollen visade inget däcktryck ("--" på displayen) trots upprepade resetningar. Det visade sig att ventilerna i sommarhjulen i bakluckan störde ut ventilerna i vinterhjulen på bilen. När jag lastat ut sommarhjulen gick det att reseta och få fram däcktrycket i displayen. | |
|
Fenomenet beror nog på att däckfirman klonat sommarhjulens sensorer Mike |
|
|
När mina TPMS givare började strula så kodade jag istället om bilen till RPA (mäter hjulvarv via abs kransen) istället för via sensorer. Enda nackdelen jag märkt av är att jag inte kan se lufttrycket/temp i varje enskilt hjul. Men jag sparade en heldel pengar och strul. |
|
| Haack en fråga,hur kodar man om bilen till rpa? | |
|
Sandor: Har du esys och enetkabel och vill ha steg för steg instruktioner? Skicka mail eller pm isåfall! www.facebook.com/bimmerkodning |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.