|
|
|
|---|---|
|
Har ett hus i Gambia och behöver bil dit! Robust, relativt lättmekad, förbrukning ointressant, körs inte långa sträckor men mkt dåliga vägar, AC! Japan, Amerikan, Britt eller Tysk? Bra förslag och idéer mottas med tacksamhet! Funderat hit och dit men kommer inte fram till nåt vettigt, har sett X6 där men tror inte på det konceptet ;), sett porsche 911 också, stillastående. JHbimmer | |
| Är inte japanska SUV'ar vanligast i Afrika? I så fall är det bästa valet med tanke på service/reparationer/reservdelar etc. | |
|
Alla möjliga finns här, mkt Range Rover av olika år men även en hel del MB och så klart japaner. Vill dock helst reparera själv så mkt som möjligt, hantering och kunskap hos lokala reparatörer lämnar en hel del övrigt att önska! JHbimmer |
|
|
MB G-klass, MMC Pajero eller Ford F350 Superduty hade jag funderat på. G-klass är nog bäst på kvalitet. Medan Superduty är tuffast. Den sista bör det finns en massa mektips från staterna. Överlag välj en modell som du lätt kan få delar skickade till från Europa eller staterna. Samt är robust. Då kan du beställa själv och finns bilen i USA finns det mektips. Så tänker jag:). Stephan |
|
|
G65 AMG eller G63 AMG 6x6. EB |
|
Verdi |
Toyota Land Cruiser! Alternativt Land Rover Defender eller MB Geländewagen om du klarar dig med lite sämre komfort. |
|
Land Cruiser eller Pajero ------- //Lövet |
|
|
Hilux! __________________________ Livet är roligare med rak sexa |
|
|
Jag har ingen aning om vilka SUV:ar (eller egentligen riktiga terrängbilar) som är vanligast i Gambia och skulle nog i din situation kika på vilka bilar som är vanligast just där och välja en sådan... Fördomsfullt förutsätter jag att det kan vara svårt med "märkesvärkstad" och dess specialkompetens, och därmed skulle jag även satsa på en bil som är förhållandevis enkel och framförallt robust i sin konstruktion; förenklat uttryckt - något som vilken "bysmed som helst kan laga". ;) Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Subaru Impreza ;) Länk |
|
Transocean |
90- Hiace 4x4 med defekt motor och massa rost ger 3 x skrotpremien i alla fall här i Norge när den säljs till Afrika, om du bor i landet borde du ju veta vad som rullar där |
|
Har inte varit i just Gambia men i andra länder i Afrika jag varit i så är Toyota och Nissan vanliga enligt min erfarenhet. Håller definitiv med om att om lowtech är bra dvs om bysmeden kan laga är det bra - och även om det finns många andra av liknande modell så finns det återförsäljare av delar och möjliga donatorbilar på nära håll. För mycket elektronik i värme och ev fukt -sådäör bra. AC behöver du och påfyllning utomlands kan du inte sällan göra i valfri vägkorsning med trafikljus av en kille med tuben på ryggen, med lagom risk för fel medel, läckage och annat knas, men inte alls lika högtidligt som i Sverige. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
| Landrover discovery eller defender eller toyota landcruiser | |
| Amerikanskt fullsize pickis Ford Cheva el Dodge i crewcab alt extended cab utförande!!! | |
|
Hade kikat på: LR Defender, Suzuki Grand Vitara XL7 98-05, Toyota Landcruiser/Prado, Nissan Patrol eller liknande. Toyota Landcruiser/Prado är mkt vanliga världen över inom gruvindustrin vilket är en tuff miljö. Vi hade en sådan när jag jobbade i Australien och körde på gruvområden. Robusthet, enkelhet och lättmekat hade jag prioriterat. /Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.