|
|
|
|---|---|
|
Nu när vintern nalkats har jag testat flera gånger o gå in i hidden menues. För att kolla kylartempen. O märker att den vill ju inte upp i arbetstemp runt 87grader. Kör dottern till träning två gånger i veckan en sträcka på drygt 2mil. Sommest kommit upp i 82 grader efter drygt 2mil. O så fort man saktar ner eller blir stillastående på tomgång så börjar tempen gå ner. Testade en del i somras o mäta då fungera det klockrent. Har inga problem o få upp värmen i kupén tar ju ett tag men inget extremt. Har återkommande felkoder med inpa:4AB2,43F1,o ibland även 43F2. Får inte fram så mycket om detta utan bara detta: 3:e inlägget:Länk Hade dessa koder i somras också. Nån som kan ha nån idé? Fasen undrar hur det blir när det kommer bli när det blir riktigt kallt? | |
| Nån som gett sig på att byta egr ventilen på en lCI? Enkelt jobb på pre lCI men desto bökigare på lCI då kylarn ska bort också. Hittar ingen som gjort detta jobb själv. | |
|
Termostater( hus ) är plast-skräp och det låter som din termostat står lite öppen. |
|
| Ok. Får byta skiten. Byter nog vattenpumpen samtidigt. Smidigast så. Sånt jävla meck o lufta systemet o skit sen bara :-) | |
|
Någon som gett sig på o byta termostat på 320d lCI? Kolla i haynes boken o det verkar inte vara så vansinnigt svårt. Dock går haynes boken bara upp till -08 men N47 motorn är med i boken. Kolla en youtube video o det var ett jävla jobb. Inte alls Lika mycket jobb som beskrivet i haynes boken. Han på videon plockar bort vansinnigt med grejer på sin bil: |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.