|
|
|
|---|---|
|
Hej! Ska åka ner och kika på en BMW 525 från blocket som såg fin ut. Bilen har gått 15000 mil och är tydligen omlackad till stora delar på grund av skadegörelse, så den ser väldigt bra ut på bild. Finns det risk att den skulle vara krockad eller att mätaren är backad? Hur upptäcker man det i så fall? Bör man dra öronen åt sig? Länk | |
|
Skulle vara mer orolig att den är omlackad pga rostproblem. Var uppmärksam på alla typer av vibrationer när du provkör. Lyssna på motorn. Kolla efter klägg på sticka och oljelock. Kolla efter ojämnheter och bubblor på insida nederkant dörrar. Bakluckan... Öppna shoppingluckan och kolla hur rostig ramen är. Kolla efter fukt på motorn. Topplockspackning... Osv... Hur bra dokumentation finns? Är den svensk/import? Finns ju rapporter som typ carfax osv. |
|
| Kika historik på besiktningen så ser du mätarställning genom åren. | |
| Klet på insidan oljelocket är väl något man får räkna med att det kan finnas den här årstiden. Åtminstone vid mycket kortkörning. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.