|
|
|
|---|---|
|
Som rubriken lyder råkade jag röra + och - och nu klickar bara bilen när man vill starta den som när batteriet är dött. Tändningen fungerar och lyssna slås på osv med bilen visar att det är -40 grader ute och stereon funkar inte + att den inte startar. Hittar ingen trasig säkring i bagaget eller i handskfacket. Vad kan vara fel? Det gäller en e39 530i sedan 2002. | |
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Har du laddat batteriet efter kortslutningen? Hur gammalt är batteriet? |
| Du råkade alltså lägga ett metallföremål mellan + och minus när batteriet var inkopplat "som vanligt"? Eller var batteriet bortkopplat o du råkade sammanföra + och - kablarna? | |
|
Batteriet är laddat och ger 11volt med avstängd bil. Jag råkade koppla ihop en jorkabel som jag trodde var remote kabel till slutsteget till en 12v+ kabel då båda var blå.. allt som har med stereon bak att göra slocknade men innerbelysning osv funkar kar fortfarande |
|
| Om batteriet visar 11 volt är det i princip helt urladdat. | |
| 11.80 visar batteriet. Men skumt då all belysning funkar å halvljus osv är påslagna | |
| Och Bluetooth modulen och högnivå omvandlaren brukade lysa blått men nu är dom stendöd. Varför är just dom döda men all annan elektronik i bilen funkar? | |
| Ca 12.7V är ett "fulladdat" batteri. Laddat till 50% är runt 12-12.1V. Så 11.8V är helt urladdat i praktiken. | |
|
Det finns en "säkring" på huvudströmkabeln strax efter pluspolen (dvs. några dm. från klämman) som skall lösa ut vid krock och kortis, då kapar den strömmen från den grova kabeln men det finns en klen paralell ledare som skall strömförsörja bilen så det finns tillräckligt med kräm för att t ex. låsa upp centrallåset och slå på varningsblinkers mm. Kolla den stora säkringen! Som redan påtalats är batteriet tokslut - kanske kan gå att ladda upp, men kan ev. vara förstört efter kortisen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Tack för svar men varför vägrar just navigator modulen och cdväxlaren osv gå igång då resten av bilen har ström? | |
|
Börja med att åtgärda batteriet och kolla nämnda krockskydd/säkring. Har du kvar samma fel efter det, kan det vara så att en eller flera moduler har gått sönder pga. strömspiken vid kortslutningen. Men som sagt: börja med batteriet för det VET vi att det är kass! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Har oxå problem just nu, min batterispänning låg på under 8 volt igår....inte ens OBD-mätaren fungerade då. Håller med om att batterispänningen skall ligga mellan 12-13 volt för att motorn skall funka. Under tolv volt så är det major problem. |
|
| Johan B...såg just din kommentar med huvudsäkringen...på med täckjackan och ut o kolla...tackar | |
| Det du beskriver påminner väldigt mycket om mina upplevelser när mitt batteri bara var kasst. | |
|
Du har nog två problem. 1. Spänningen är för låg för att starta bilen. Ladda batteriet. 2. Säkringen till ljudprylarna har gått. Kolla säkringsschemat och byt säkring. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.