|
|
|
|---|---|
|
Hej När ja vrider om nyckeln "väser" det bara.(klickar inte) Är startmotorn slut? 320i 150 hk /Lars | |
|
Hur mår batteriet? Mät vilospänningen och ev. koppla in "starthjälp" och se om det blir någon skillnad. Annars kan det vara startmotorn. Prova att knacka på den vid startförsök - använd INTE metallpinnar eller liknande då det är lätt att komma åt de oisolerade terminalerna och få kortis! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Batteriet är helt nytt. När ja startade bilen hann startmotorn gå runt 1-2 varv...sedan dess låter det som nån koppling är lös men startmotorn snurrar, men den driver inte drivaxeln. |
|
|
Låter som om solenoiden i startmotorn inte drar så att kugghjulet dras fram i kontakt till startkransen. Prova att knacka på startmotorn och se om solenoiden vaknar till. Att batteriet är nytt är ingen garanti för att spänningen i det är på rätt nivå...mät vilospänningen så vet du om den är bra eller dålig! Hur långt har bilen gått? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| testa knacka med nåt rör på startmotor så kan den hoppa igång med risken är nog att den behöver bytas | |
|
Var försiktig med att använda metallrör/stänger om/när du knackar på startmotorn! Den har två oisolerade elanslutningar som är mycket lätt att komma åt av misstag med kortis som följd - i värsta fall kan det börja brinna eller elektroniken ta stryk! Så trä eller plast är lämpligare material när du knackar. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Nu startar den nästan, har hållt på och kört startmotorn ett tag. Blev bättre och bättre ju längre ja höll på och försökte. | |
|
Har bytt bränslepump nu. Och den surrar när man vrider om tändningen. Igen förbättring, den startar nästan fortfarande som förrut. tips?? |
|
|
Hur ser stiften ut efter allt nötande? Risken är stor att de är toksura då dessa motorer lätt surar ner sig vid startproblem! Skruva ur ett eller två stift och kika. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ja bytte stiften förra månaden. Skruva bort och titta kan ja göra. Spelar Bränslepump relät någon roll? Men pumpen låter , så då är relät helt? En annan sak, bränsletrycksregulatorn kanske ? |
|
|
Det du kan försöka göra innan du skruvar ur stiften för att kolla om de är sura, är att försöka starta bilen och samtidigt hålla nere gasen HELT - då öppnas gasspjället och luften kan blåsa rent stiften tillräckligt för att motorn skall starta på åtminstone några burkar - sedan brukar man få stötta med gas tills alla cylindrar vaknar till och därefter får man varva upp motorn några gånger för att "blåsa rent". Man kan få nöta rätt länge med startmotorn - kör dock inte längre än ca 10 sekunder i taget för att inte bränna startmotorn. Kan behövas några försök innan motorn hoppar igång om den är rejält sur - i värsta fall måste man lossa stiften och låta dem torka till ordentligt och även lufta ur cylindrarna (tryckluft kan hjälpa till att blåsa ner i tändstiftshålet för att blåsa ur bensinrester). Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| det är inte det klassiska BMW felet ? Startat bilen och stannar den igen ? Då måste du köra på starten typ 2 min...innan den startar. Händ på min E46 320 , jag var säker att bilen pajat tills jag läste om det...bara kör på starten..rör inte gasen. | |
|
Jo tryck ner gaspedalen i botten som Johan B säger. Då kommer paradoxalt nog ingen soppa fram. Mvh Ola |
|
| Är den riktigt överflöddad och pedalen i botten inte hjälper. Ur med stiften och i med några dropar olja. Mer kompression, och startar garanterat! | |
|
Motorn var sur och torka rent stiften med några droppar olja i löste felet. Men nu till min fråga Ska ja behöva göra detta som rutin? Vad orsakar det ? |
|
|
Låt aldrig motorn gå mindre än en minut. Mvh Ola |
|
|
...och använda rätt stift! NGK BKR6EQUP alt. Bosch FGR7DQP (eller FGR7DQI om du får tag på dem = irridiummittelektrod i stället för Platina = bättre hållbarhet). Ovanstående är fyrelektrodsstift med mittelektrod i platina och ytglidgnista = bättre självrenande egenskaper som även minskar problemet med att dessa motorer gärna surar ner sig mm. Men som du redan upplevt: kallstart, kort flytt och avstängd motor = motorn surar ner sig... Kör alltid minst en minut när du kallstartat den. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.