|
|
|
|---|---|
|
Hej! Ska handla vinter däck och får ett bra pris på lite udda dimensioner av vinter däck. Så hur fungerar 225/45/17 fram 255/40/17 bak som vinter däck?! Som mest körde jag 225/45/17 på 3-serie utan problem men blir lite fundersam på de dimensionerna. Ni som kör på liknande dimensionerna hur är det med köregenskaper i snö och is. | |
| 255:or baktill känns lite väl brett. Personligen vill jag ha samma däckdimension runtom på bilen för att förhindra att den blir svårkörd vid halt väglag och helst så smala däck som möjligt. Med så breda däck är det risk att bakvagnen halkar runt vid snömodd. På barmark lär det nog inte vara några problem. | |
| Tack Chris så tänker jag också, och därför vill jag har svar från dom som kört på dom dimensioner. | |
|
Hoppar över dem. Det värkar inte många som kör på såna dimensioner häller. Tycker 225 är i det högsta bredden på vinter däck. |
|
|
En kompis hade 255/XX-18 bak på sin gamla MB C220 och han var i ett par farliga situationer just pga de breda hjulen. Bra att om du tänker avstå från att köra med såpass breda vinterhjul. // Jonas |
|
|
Har kört med 225/40-18" och 255/35-18" bak på en e91 funkade alldeles utmärkt. Det där med så smala vinterdäck som möjligt är ju lite gammalmodigt va! Det gäller ju fortfarande även för ett vinterdäck att ju större anläggningsyta mot asfalten desstro bättre grepp. Det är bara vid extrema snömängder du har fördel av ett smalare däck kanske men hur många dagar rör det sig om syd för Stockholm? |
|
|
Jag hade olika på E87. 205 fram? 225 bak? 17" Inga problem. |
|
| Jag lyssnade för en gång skull på massorna nu när jag köpte nya vinterdäck och gick på 205mm smala däck till 130'n. Helt förkastligt nu vid barmark, har inget grepp öht. Kanske lönar sig till vintern kommer, men jag känner mig skeptisk. | |
|
LUS Det kommer ju knappast bli bättre när vintern kommer tyvärr utan just tvärtom. |
|
| Jag vet inte, folk säger ju hela tiden man ska ha smala däck för maximalt grepp vid vinterväglag. | |
|
Det är för att den stora massan hela tiden snöar in sig på MARKTRYCK, MARKTRYCK och åter MARKTRYCK! Helst av allt hade väl AP-mobben velat köra på 15" finndubbade cykeldäck med 2,5 bar i lufttryck för att få "maximal säkerhet". Står det något annat än Nokian, Michelin eller Dunlop på sidan så är dom per automatik fullständigt livsfarliga och framförande av fordon med andra än dessa ska straffas med 35 piskrapp och isoleringscell fram till dess att våren kommer och sommardäck åter kan monteras. Nej, när jag kommer med mina 235/255-19 i vinter så kan dessa konservativa vänsterfascister gärna få vingla runt bakom mig med deras hundranittiofemmor...... |
|
|
Oj, här var det starka åsikter! Ni som kör 205 och saknar grepp, vilket typ av däck kör ni på? Har själv nästan alltid kört på sk centraleuropeiska däck och det har aldrig saknats grepp på barmark eller vid fukt oavsett bredd. Däremot känns många nordiska friktionsdäck rent av livsfarliga vid temp över 5 grader (oavsett dimension), de är i många fall alldeles för mjuka med för lågt hastighetsindex. |
|
|
Som Kristoffer_L är inne på, är det en mycket viktig aspekt i sammanhanget: Vilka däck monterade du? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Provade Toyo i år. Länk |
|
| Det är väl skitvädret just nu med. Varken sommar- eller vintergummi har grepp i pissregn och 6 grader. | |
|
Ja det blev 225/45/18 Goodyear dubbfritt. Det skulle säkert gå bra med 255 men har kört med 225 och vet att det funkar. Ju förresten körde jag 245 på min just sålda X3 men detta va en lite tyngre och store bil med x-drive så .... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.