|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Så, vad säger alla nejsägare om att Porsche har valt Nexen som oem-leverantör till deras Cayenne? Den kommer att levereras med Nexen N’FERA RU1 255/55R18 109Y XL. Se länk: Länk | |
| Intressant, frågan är om det gäller alla marknader? Normalt så jobbar ju tillverkarna med fler än en leverantör för att undvika problem med leveranser och pressa priserna. Har någonstans svårt att se att Europeiska bilar kommer levereras med Nexen, men vem vet? | |
|
Troligen något som Nexen får betala mycket pengar för - en imagehöjare helt enkelt för märket. Kumho gjorde en liknande grej för något år sedan med Mercedes och Dodge Viper... Biltillverkarna ställer strikta krav på hur däcken skall uppträda och vad de skall klara av - sedan kan nog de flesta däcktillverkarna tillverka däck efter de kraven, men det brukar automatiskt innebära att däcken blir betydligt dyrare (oavsett vem som tillverkar dem) än rena budgetdäck! Så bara för att Porsche godkänner ett visst Nexen-däck, innebär inte det automatiskt att alla Nexendäck är bra...även om Nexen givetvis vill få kunderna att tro det! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| +1 Johan B | |
| Håller med Johan B. | |
| Hade vi inte någon här på AP som köpte Nexen vinterdäck för något år sedan på en 320xd? Har för mig han var nöjd as fuck. Jag vägrar tro att Nexen är så kassa som folk här vill tro. Att dom säljer in sig hos Porsche visar om inte annat på god ambition och en vilja att bli bättre. Har mycket svårt att tro att dom endast väljer att lägga allt krut på ett enda däck för att sedan låta resten vara skit. Det hade ju om inte annat smutsat ner Porsche ocskå - vilket jag inte tror de låter ske. | |
|
Tror inte alls att Nexan är så dåliga, Köpte nya i våras till X3an och är nöjd med dem. Rullar tyst och spårar inte, Tydligt lägre bränsleförbrukning än med originalarna. Inte vetenskapligt testat men fästet känns bra, provat att provocera lite på både torrt och blöt väg , känns helt ok. livslängden är svårt att uttala om men efter 1 säsong så syns inget onormalt slitage. |
|
|
Att mäta är att veta! Har man inte mätbarhet gällande prestanda i olika kategorier, blir det bara ett allmänt tyckande och troende...och nästan alla bilförare "upplever" däck som "bra" eller "ok", oavsett vilka däck det handlar om, så länge de inte sticker ut ovanligt mycket med dålig prestanda eller högt buller. Medvetet/omedvetet anpassar man sig troligen efter däckens prestanda i olika situationer, men plötsligt kan en oförutsedd "paniksituation" dyka upp under ogynnsamma förhållanden - det är då det kan vara skillnad mellan en dödsolycka och ett pulshöjande tillbud med nödvändigt kalsongbyte efteråt... Det är först när man kan ställa ett däck mot andra i en viss disciplin, som man faktiskt ser hur bra eller dåligt det presterar under kontrollerbara testförutsättningar. Det är ju det som gör olika oberoende seriösa däcktester så viktiga och intressanta. Tyvärr finns det däcktillverkare som inser att testresultaten kan vara förödande för försäljningen om resultaten är för dåliga (samtidigt som det boostar försäljningen extremt mycket om man blir "testvinnare") - därav återkommande utstuderat fusk från t ex. Nokian där de levererat "dopade" däck till många däcktester (både gällande sommar- och vinterdäck)! :( Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Står inget i specifikationen att det är N-märkt. Alla däck godkända för Porsche måste ha ett N följt av en siffra som står för generation. Gäller väl även SUVarna har jag för mig. I övrigt håller jag med Johan B. |
|
Transocean |
-1 för Johan B. Porsche väljer inte skit hur mycket en tillverkare än betalar. De har kört DTM med koreanska Hankook i flera år; alla DTM-bilar åker på Hankook. Hankook, Kumho, Nexen....samma primakvalitet från Korea. Och nu har Nexen betald lite mer än Hankook? Varumärket Porsche är nog lite mera värd än Nexen? Porsche fås nu enbart med skitdäck? För att upprepa: NEXEN kommer inte från Kina utan syd-Korea; alltså ett i-land. |
Transocean |
Förresten åkte jag utan några som helst problem med just Nexen-dubbfria hela vintersäsong 2015_2016......lika bra grepp som med Nokian R för 600 kr stk. |
|
Transocean, du läste nog inte mitt inlägg tillräckligt noga - läs igen! Nexen och de flesta andra däcktillverkarna kan säkert tillverka däck som uppfyller Porsches strikta och höga krav, men då kostar däcken plötsligt i princip lika mycket som alla andra däck som har samma klassning/märkning... Sedan är det garanterat så att Nexen på ett eller annat sätt betalar stora pengar till Porsche (kanske t om levererar däcken gratis) för att få rida på deras varumärke - dock har Porsche å sin sida garanterat ställt mycket strikta och väldefinierade krav på vilka egenskaper däcken skall ha för att få monteras och få Porsches OEM-märkning! Men som jag skrev tidigare - bara för att Nexen råkar tillverka ett däck som är bra, innebär det inte automatiskt att alla andra däck blir det också... Nexen är annars en utpräglad lågpristillverkare och då lägger man inte ner samma resurser och använder inte lika fina råvaror som i premiumdäck (även om de säkert gör det i däcken som skall levereras till Porsche). Man får vad man betalar för och det gäller särskilt däck! Eftersom du skrev att Nexen-vinterdäcken du körde på hade "lika bra grepp som med Nokian R", förutsätter jag att du gjort korrekta mätningar och jämfört de båda under exakt samma förhållanden... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Just saker som denna som urholkar substansen i ett premiummärke. | |
|
Lus, Du menar att Porsches trovärdighet som ledande sportbilstillverkare sjunker med anledning av Nexendäck på Cayenne? Det var det dummaste jag har hört. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Säljer och monterar en hel del Nexen helt ok däck inga klagomål inga orundheter . ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Kanske dumt i dina öron, men det är väl inte irekt otippat att varumärkesstatus sjunker när man börjar ta genvägar. Senast för Porsches del var väl när man byggde 924'an. | |
|
Tänk på att varumärken har olika status i olika länder. I Sydkorea skulle säkert ingen jävel våga montera Gislaved på vintern... ------- //Lövet |
|
| Håller med Lus, att sätta ett däck från ett budgetmärke på en premiumprodukt i den högre prisklassen är såklart inte positivt för varumärket. Min gissning är att nån ekonom har fått för mycket att säga till om. | |
|
Så klassiskt att folk generellt fruktar det okända Och har fördomar. Kör med däcken själva och kom med återkoppling sedan. Jag resonerar istället såhär med tanke på Porsches val: nästa år när det är dax att byta bakdäck på X5an så kanske jag kollar in Nexen och ev slår till. |
|
Transocean |
@ Lus "Just saker som denna som urholkar substansen i ett premiummärke. " Precis, om Nexen från Korea är bra nog för Porsche varför betala det tredubbla för Michelin :-) |
|
Köper man ett Nexen N’FERA RU1 255/55R18 109Y XL på Däckonline just nu så kostar det strax under 1200kr. Ska bli kul att se om prisbilden ändras över tid till att tangera "märkesdäck" i samma dimension och med samma egenskaper. Det är ett bra pris för ett Porschegodkänt gummi, även om mobben nu fastställt att Porsche numera är ett urholkat premiummärke. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.