|
|
|
|---|---|
|
alltså en e36 vart finns relä till dessa då mina torkare fungerar dåligt har en 94 reservdels bil som har en databox till torkare bakom handsfack denna finns ej på min 92? så hur styrs dem i denna bil? har sökt men blir ej klok på vart det verkligen sitter | |
| Kolla under plastskyddet som täcker rattstång och dylikt i förarposition. A64 ska modulen heta. Den ska vara rektangulärformad. | |
| Oj glömt att kolla här på ett tag men jag kan hitta 3 relä där bakom ett brunt som sitter vid rattstång samt 2 st blåa i vänster hörn av samma sort men vilket är till torkare misstänker dem blåa för tar man bort någon av dem går ej torkare alls? | |
| Vill gärna ha mer tips bilen ska besiktas i nov som de är nu funkar knappt torkare alls har bytt till en annan beggad torkar mekanism prövat annan spak i o ur relä flertalet gånger men ja får inte skiten att fungera | |
| Vill gärna ha mer tips bilen ska besiktas i nov som de är nu funkar knappt torkare alls har bytt till en annan beggad torkar mekanism prövat annan spak i o ur relä flertalet gånger men ja får inte skiten att fungera | |
| Hmm nu vete fan vart ja ska söka fel bytte 2 relän men inte funkar de för det kör ja den motorn som satt i innan i en annan bil så fungerar den som den ska dvs nåt är fel med bilen men vad? | |
| Vet inte vart ja ska leta mer som sagt relä bytta testat 3 olika spakar vad ja än testar är de samma fel? hade dem att fungera en kort stund efter allt satt ihop sen var dem likadana dagen efter? | |
| Ingen som kan säga nå mer ja kan ej hitta vad felet är så vet ej va ja ska leta | |
| kan ibland fungera som de ska en liten stund men se lika igen så nåt verkar ju glapp | |
|
De man kan tänka sig är ju ett överslag i kablage eventuellt i något annat. Isolationsmätning med megger! Mätning sker upp till 1000volt. Jag mäter Elmotorer och kablage med detta. Fukt i Inkopplingsplintar kan också ställa till de. Fukt tagit sig in i kablaget till motorn, då kan de fungera ett tag. 1dags väntan har sen sänkt värdet och motorn orkar då gå en stund till innan den ger upp. Du kan ju dessutom orsaka skada på motorn i sig. Koppla upp dig mot BMW Dis 44, men de är mycket pill för ett problem som I bästa fall går att mäta sig fram till. Årgång -93 Funkar på INPA, -92 gör de deffinitivt inte! Min känsla är kabelproblem eller dylikt. |
|
|
Mjo problemet är dock hur jag ska lyckas hitta detta problem är så dålig på elfel dessvärre. Naj felsök lär inte funka då de är en tidig 92 tillverkad 91 |
|
| De roliga är ju dock att felet är exakt likadant med 2 st torkar motorer | |
| Jag har en tidig 92 och kopplar upp mig med Bmw Dis. Men man ska/bör ha COM-anslutning, Vmware, en DIS programversion och kablage ställt i ADS-läge. Spelar ingen roll om du byter motor, kabeln eller nånting (om de nu är de) kommer fortfarande störa ut allt som kopplas in. | |
| Din -91 fungerar vid inkoppling mot dator. Gränsen ligger vid Årgång 87/88 | |
| Ok ja har dock inget sådant program dessvärre har bara nåt gammalt carsoft nån kompis har nåt annat dock minns ej va de heter. Tackar för svar i detta läget behöver ja hjälp av nån som är bättre på dessa saker bil el är ja dålig på | |
| Frågan är som sagt vad som är felet funderade på att testa med en annan motor men är väk tyvärr ingen större ide då samma fel uppvisat sig med 2 olika motorer | |
|
Ingen annan som haft detta fel eller liknande och minns vad de fick göra för att lösa de? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.