|
|
|
|---|---|
|
Inga varningslampor, inga felkoder. Vevhusventilation bytt, tomgångsventil rengjord men felet finns kvar. Har ni några tips vad felet kan vara? Efter ca 10 minuters körning funkar bilen som den ska. Mvh Bruno, Uppsala Länk | |
|
Hur ser stiften ut? Är det rätt stift? En eller flera tändspolar som kan vara på gång att ge sig. Vilka spolar sitter i - det finns ett antal "uppgraderingar"? Tjuvluft? Har du noga kollat insugningsbälgarna efter torrsprickor, främst i vecken och då i synnerhet i "blindtarmen" som går upp till vakuumsystemet? Hur har felkodsavläsningen skett? Med vilket diagnosverktyg/program? Sportluftfilter? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Min 325i 2010a 9,5k mil hackar å rycker när den är kall, har bytt stift samt tändspolar enda felkoden är nox sensor. Har kn insats filter, skulle det ha med ryckningar att göra? | |
|
Tack för bra tips Johan; Stiften var oljiga, nu rengjorda. En tändspole är från -05, resten original. Insugsbälgen (med blindtarm) är ny. Avläst med BMWhat Original luftfilter. Bränsletryck 3.5 Hackar fortfarande :( |
|
|
Vad menar du med "oljiga stift"? Är det på porslins-sidan eller elektrodsidan (inne i cylindern)? Vilka stift var det? Hur ser de ut på elektrodsidan - färg, sot, slitage etc.? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Stift 2, 4 och 5 såg ut såhär: Länk Stiften heter Bosch super plus FR7LDC+ Ventilkåpspackningen bytte vi i våras, den gamla hade läckt mycket! Mvh Bruno |
|
|
Stiften ser väldigt slitna ut och är av fel typ! Det skall vara fyrelektrodsstift med mittelektrod av platina i den motorn - de är känsliga för slitna stift och för fel typ! Dessa stift har ytglidgnista som bränner sig rena mycket snabbare/bättre än den typen du har nu - påverkar främst gången när motorn är kall... Du skall ha Bosch FGR7DQP elle DQI (de senare är lite bättre med irridiumelektod i stället för platina), alternativt NGK BKR6EQUP. Oljan tyder på läckage från ventilkåpans tätning mot stiften! Blir det för mycket olja där kan det helt klart påverka både gången och livslängden på spolarna. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej igen, nu är alla stift bytta (till BKR6EQUP) utan förändring :( Nästa steg bör väl bli att kontrollera/byta tändspolarna..? Mvh Bruno, Uppsala Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.