|
|
|
|---|---|
|
Köpte för 18 dagar sedan en 520i-09 10350mil och jag har 30 dagars ångersrätt. Sedan fick efter 5 dagar ett larm "gul motorlampa" och körde in till BMW-verkstad. Passade på att fråga om historiken på bilen (jag vet att jag skulle gjort det innan). Fick följande svar: * Kamkedja, sträckare mm bytt * Tändspolel bytt * Spridare Samtliga bytta * Tändstift bytta * Lambda sond bytt (en eller två vet jag inte) Nu visade det sig vara NOX-sensorn som larmade och den har nu bytts. Nöjd satte jag mig i bilen och körde mot Malmö. Efter 6 mil tändes lampan på nytt (Suck) Fredagkväll. Fick tag i samma BMW-verkstad som meddelade att det inte var någon fara att köra så länge bilden ej uppträder konstigt. på väg till Malmö och hem igen så tog bilen ett par skutt men gick annars lugnt. Lämnade in bilen igen i går och nu tror man att katalysatorn behöver bytas. Min känsla just nu är att återlämna bilen och välja en annan. vad har ni experter, tyckare, medmänniskor för känsla. Hur tyckern ni att jag ska göra? Allt är ju snart bytt så det borde vara en riktigt bra bil att behålla. Å andra sidan så har den nu stått på verkstad 8 utav 18 dagar som jag ägt bilen. Suck. BMW ska ju vara PREMIUM. /Jonas | |
| Jag hade bytt utan att tveka. Det enda positiva är att det börjar nu när du har möjlighet att byta. | |
| Du har väl 1års garanti. Låt dom fixa precis allt som krånglar under året. Sedan borde det vara lugnt | |
| Hade nog också bytt, inga bra känsla med ett "måndagsex". | |
|
Byt och glöm den bilen ------- //Lövet |
|
| Svårt val. Jag skulle ta en diskussion med säljaren och se om jag kunde få 3 månaders "öppet köp", detta då bilen hittills inte har gett något förtroende och du har egentligen inte kunna utnyttja särskilt många av de 30 dagarna för att provköra bilen. Om du inte får det så skulle jag lämna tillbaka bilen, lite för mycket dåliga vibbar för att våga fortsätta chansa. | |
Transocean |
Byt bil. |
|
Bilen är 7år gammal och krånglar fortfarande. Det är allt annat än bra. Byt och köpt något annat än en bensindriven E60/E61 LCI med N43/N53. Köp 6cyl diesel eller V8. Synd att N52 bara såldes utanför Europa till LCI. En manuell 528i Xdrive hade varit en perfekt övningskörningsbil Länk Mvh Stephan |
|
|
Riskerna för dyra åtgärder och tids- och energikrävande krångel med bilhandlaren verkar för stora. Ta dig ur detta medan du kan. |
|
|
Hade nog med bytt låter inte roligt. Lite offtopic men finns det någon motor som man ska undvika av bensinarna på F10 F11 ? M v h |
|
|
Enda som är bra är att de bytt tändstift... --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Byt. __________________________ Livet är roligare med rak sexa |
|
|
Efter ytterligare 10 dagar på verkstad har jag nu fått tillbaka bilen. Främre katalysatorn är nu bytt och hittills ingen gul motorlampa. Bilen är i övrigt i väldigt fint skick. |
|
| Håller tummarna! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.