|
|
|
|---|---|
|
Hej Jag tänkte att göra en rekond på min bil. Har tidigare alltid gjort en vanligt tvätt av bilen, men jag ville få en finare lack. Vart igår och köpte den oscillerande polermaskinen på Jula igår (den är på kampanj för övrigt, samma som på Clas Ohlsson, Biltema osv). Problemet är att jag vet inte vad jag ska köra för polermedel. Vart jag än försöker läsa på om bilvård så blir jag bara förvirrad, alla dessa ord olika ord är otroligt förvirrande. Polish, clay, cleaner, vaxpolish, rubbing, polermedel, vaxpolish, polishvax, shit vad ska man använda? Mina frågor: 1. Ska jag använda ett separat polermedel och ett separat vax? Eller finns det bra medel "vaxpolish/polishvax" som gör ett lika bra jobb som både polerar och vaxar? Skulle ju innebära mindre jobb antar jag. Kan ni i så fall länka någon ok produkt för en nybörjare som inte kostar multum? Gärna något man kan gå in och köpa i vanlig butik och kanske inte behöva specialbeställa från Tyskland. 2. Hur vet man vilka rondeller man ska använda på maskinen för respektive medel? Det verkar ju finnas tusentals olika sorters rondeller. | |
|
Ring till Bollnäs Bilvård och fråga. De är hjälpsamma och har bra sortiment. Lite instruktiioner här, Länk |
|
|
www.pingens.se har många bra produkter och även kompletta paket med polermedel, trissor och lackskydd. Det finns enstegsprodukter som ger skapligt resultat förutsatt att lacken inte är i alltför dåligt skick från början, ett bra exempel är Pingens Polish & Sealant Länk Polish & Sealant är i princip idiotsäker så du kan prova på hur det är att köra polermaskin utan att göra någon skada. /Masten |
|
|
Hej! Förstår att det är en djungel för en nybörjare. Du har iaf köpt rätt maskin, de sk mussemaskinerna är perfekt om man är nybörjare. Det finns enstegsvarianter där man kan köra ett sk cleanerwax men då plockar du inga repor utan tar bara oxid och lägger ett waxlager. Ska du plocka repor så börja med en rubbing ihop med ett par ulltrissor på din mussemaskin. Försök få in rätt teknik med dosering, tryck och hastighet. Du lär dig dig allt eftersom men börja med att dosera som en femkrona i mitten och en tunn ring runt om. Lägg ut medlet med den lägsta hastigheten på området du ska polera och kör sedan på hastighet 3-4 med lagom tryck så du känner att de tar. Torka sedan bort ev rester av medlet och börja på nästa sektion. Det kommer nog ta upp mot tio timmar att gå över bilen som nybörjare med mussemaskin och rubbing om du vill få bort de flesta tvättreporna. Steg två är att gå över med gula trissor och polish. Detta går fortare, dosera ungefär som med rubbingen och liknande varvtal. Steg tre är att lägga waxet och då kör du bara över lacken fort med svarta mjuka trissor. Efter detta kommer du få ett fint resultat som nybörjare. Mina tips bygger på att du använder produkterna i följande paket: Länk Där kan du välja mellan två olika wax, jag rekommenderar cleanerwaxet då jag gillar resultatet som blir med det och det även funkar bra om du ska ta bort oxid senare. Clay (lera) använder du om du har mycket flygrost och svarta asfaltsprickar dom du inte får bort med avfettning. Då går du över lacken med en lerbit som du smörjer med ett medel exempelvis en detailer. Detta gör som du första steg innan du kör rubbingen så lacken är helt ren och du slipper få skit i trissorna. Finns även ett större paket som innehåller claybar med datailer och lite andra prylar som kallavfettning och alkalisk avfettning som fungerar mycket bra. Länk Jag har bara kört med BVEs prylar det sista och behöver du hjälp när du grejar så finns det många som kan hjälpa dig i gruppen bilvård på facebook eller så ringer du Larry på bve bara så guidar han dig på telefon. |
|
|
Ett alternativ till det populära paketet från BVE (som nämns ovan) kan vara komplett lackskyddspaket: Länk eller följande produkter från Bollnäs Bilvård: 2 st BBV Quick Cut Wool 100mm 1 st BBV Fast Cut 98 150ml (körs med ulltrissorna som första steg) 2 st Skumrondell ST Gul 100X25mm 1 st BBV High Gloss 210 150ml (kör med gula skumtrissor som steg två) 1 st Ultima Paint Guard Plus+ 118ml 1 st Paint Inspection Eventuellt bör du komplettera med lera/clay bar och en bra avfettning för rengöring innan du drar igång poleringen. Skillnaden mot BVE-paketet är att du med Ultima Paint Guard Plus+ istället får ett "lackskydd" som du snabbt lägger för hand med medföljande applikator. Om man lägger 3-4 lager med en timmes mellanrum verkar det hålla ganska länge. I övrigt är nog principen den samma som i den fina beskrivningen ovan. Jag rekommenderar också gruppen Bilvård på Facebook, där har jag som nybörjare lärt mig mycket. |
|
|
Hej på er! Är halvvägs genom min första polering + vaxning och herregud vilket jobb det är! Nu är väl inte jag den mest vältränade, men det här var ändå att stå i. Köpte i alla fall BBV Fast Cut 98 + BBV High Gloss 210 och Menzerna Power Lock som vax. Nu är jag väl uppe i runt 7-8 timmar och har hittills polerat klart motorhuv+tak+baklucka. Det tyckte jag flöt på ganska bra, men nu är jag på dörrar+skärmkanter och tycker det är riktigt krångligt. Dels väldigt obekväma arbetsställningar då jag jobbar i ett litet tajt garage och sen svårt att komma åt med polermaskinen. Sen att man ska polera allting gånger två gör det ju inte lättare precis... Att bara polera dörrar+skärmkanter med två polermedel kommer väl säkert ta 6-7 timmar bara det om jag fortsätter så här. Och nu har jag inte ens räknat med vaxningen?! Kommer den ta lika lång tid som poleringen? Ber om ursäkt om jag låter bortskämd, detta är som sagt min första "rekond" och vet inte riktigt vad man ska förvänta sig. Hur lång tid tar en riktig polering+vaxning egentligen? Har ni några smarta tips och metoder får ni gärna dela med er! :) |
|
|
Med den tidsåtgången låter det som att du kommer få ett riktigt bra slutresultat :) En liten höj- och sänkbar pall med hjul är ett måste när man kör på de nedre delarna av karossen. Applicering av vax/lackskydd kommer gå betydligt fortare i och med att du då bara ska sprida ut medlet över lacken - du behöver inte avverka någon lack som du gör nu när du polerar. När jag polerar åt andra brukar jag lägga 4-6 timmar på själva poleringen. Jag siktar aldrig (och det är jag givetvis ärlig med att säga till den jag polerar åt) på att få bort varenda liten repa då jag anser att det är vansinnigt att göra på en bruksbil. Får man bort merparten av tvättrepor och diverse skavmärken så kan man vara ganska nöjd. /Masten |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.