|
|
|
|---|---|
|
Blir så trött. Haft inne bilen för byte av fönsterhissmekanismen på min E46 325 Coupe. Övervägde att göra det själv men lämnade in för att slippa strul med injustering. När jag hämtade bilen verkade det funka bra men ikväll har jag märkt att rutan hänger sig lite i listen när man öppnar dörren från utsidan. Rutan hissar alltså inte ner sig tillräckligt innan dörren gått ut så långt att den når listen upptill. Får åka tillbaka till verkstan men skulle vara bra att veta vad problemet är så de verkligen kan göra det rätt denna gång. | |
| Kikade på det lite noggrannare och det måste vara glasrutan som monterats för högt upp helt enkelt. Snuddar listen fram litegrann när man stänger dörren också. Drar slutsatsen att det är slarv med inpassning vid montering sv rutan helt enkelt. Vill vara säker på att felet inte ligger i reservdelen som jag köpt från Tyskland och det känner jag mig nu. | |
|
På E36 cabrio kalibrerar man fönsterhissarna genom att hålla hissaupp knappen intryckt och fortsätt så i 5-10 sek efter att rutan nått översta läget, då lär sig bilen var topläget är. Särskilat användbart om man har en cab med hardtop - då får jag ofta kalibrera om då jag byter hårdhet på taket. På min gamla cab så märker man då kalibreringspunkten är nådd genom att lamporna i instrumentpanelen "blinkar till" - inte ett distinkt blink men som en väldigt kort ström-dipp. Skulle nästan gissa att samma funktion finns på E46 - det tar ju inte många minuter att prova. Är rutan helt galet felmotnerad räcker såklart inte denna metod men några milimetr hit eller dit borde den ju klara att kalibrera om. Berätta gärna här om det hjälpte eller inte. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
| Bytte bromsskivor på bilen i fredags och nu har både den mekanikern och firman som bytte fönsterhissen konstaterat samma sak. Det är gummidetaljen som styr upp rutan längst fram som inte klämmer åt rutan längre. Eftersom det är glapp där (vilket det inte är på högersidan) så hamnar rutan för långt ut och därmed orsakar mitt problem. Ska ikväll försöka hitta den utslitna delen på någon tysk site. | |
| Bytte bromsskivor på bilen i fredags och nu har både den mekanikern och firman som bytte fönsterhissen konstaterat samma sak. Det är gummidetaljen som styr upp rutan längst fram som inte klämmer åt rutan längre. Eftersom det är glapp där (vilket det inte är på högersidan) så hamnar rutan för långt ut och därmed orsakar mitt problem. Ska ikväll försöka hitta den utslitna delen på någon tysk site. | |
|
Skulle behöva hjälp här i detta som börjar bli en följetång. Den utpekade delen köptes in på BMW och idag har den bytts ut av samma firma som bytte ut hissmekanismen och konstaterade att detta är felet. När de ringde och sa att det var klart så kollade jag med dem att allt verkligen fungerar som det ska nu och det skulle det göra. Framme vid verkstaden var det mekanikern som mötte upp och jag ställde samma fråga till honom. Funkar utmärkt sa ha - med tillägget att jag inte ska öppna så snabbt. När vi gick ner för en liten leveranstedt kunde jag konstatera att problemet kvarstår. Nu står bilen kvar på verkstaden. Segt Så - mer om problemet där jag vill höra om ni har erfarenheter. När jag öppnar dörren så hoppar rutan ner för att komma ur karmen. Det vi kan se är att rutan ibland hoppar ner lite kortare väg och ibland lite längre. Vid de tillfällen den hoppar ner kort sträcka så kommer inte rutan riktigt under karmlisyen och när man sen stänger hamnar rutan utanför karmen. Någon som tror sig veta var problemet sitter? Mekanikern verkar inte ha en aning utan gissar vilt. Inte van vid att nyttja verkstäder och trodde att man kunde lite på vad de sa - börjat ångra att jag inte fixade detta själv från start. Grymt tacksam för tips! |
|
|
Hej! Enligt Hayns repartionshandbok ska man inte försöka fixa/byta rutan på en cupe själv eftersom den behöver justeras in elektroniskt med dator typ. Jag är ingen expert på området mer än att jag plockat bort dörrsidorna för att smörja upp glidbanorna. E |
|
|
Grejen är att nedhissningen ofta sker helt perfekt när dörren öppnas och vid dessa tillfällen går det också bra när dörren stängs. Vid vissa öppningstillfällen går dock fönstret ner kortare och det är då problemet uppstår. Drar av detta slutsatsen att det inte är problem med injusteringen men att motorn av bågot skäl inte lyckas veva ner tillräckligt. Hur styrs fönsterhissmotorn tro. Får den en puls som ger den en signal att hissa ner en viss bit eller ligger det någon logik någonannanstans som ger en puls med en viss längd? Försöker förstå var problemet kam ligga. |
|
|
Hej! Nedhissningen styrs av sen strömpuls. Kan det vara någon form av "mindre" glapp någonstans. Börja med att rengöra alla kontaktytor. En annan sak jag skulle kolla är batterispänning. Finns det något samband mellan öppningen och hur du använt bilen? Öppnar på morgonen, funkar dåligt och när du kört några mil funkar det perfekt? E |
|
|
Har nu hämtat ut bilen efter att ha kommit överens om att halvera senaste verkstadsnotan. Passade på att göra lite tester innan jag gick upp och felet är inermittent och verkar inte bero på yttre omständigheter. Öppnade dörren ca 20-30 gånger och ibland hoppar rutan ner så långt som den ska men ibland så får den bara ner en liten bit och då uppstår problemet. Vid något tillfälle så gick den ner som den skulle 3-4 gånger på raken medan den ibland bara lyckades en gång innan den fallerade. På högersidan funkar det perfekt varje gång. Den agerar likadant oavsett om motorn på bilen är avslagen eller påslagen. Om jag tolkar dig rätt E så styrs alltså motorn av att den får en puls från kontakten. Vid varje öppning så rör sig rutan nedåt med ibland för liten sträcka. Pulsen når alltså alltid motor och motorstyrningen men det misslyckas när det gäller att verkställa den signal den får fullt ut. I mitt huvud låtar det alltså på att felet ligger någonstans i motor eller motorstyrning. Får plocka ner dörrsidor och titta närmare på motor och kontakter. |
|
|
Jag har samma problem med 1:an. Där slutade denna mekanism fungera helt plötsligt på båda rutorna. Jag kör med rutan nere någon mm hela tiden så jag stör mig egentligen inte speciellt mycket på det, därför har jag inte tagit tag i det ännu. I samband med service bad jag killarna kolla vad det kan bero på, och dom kom fram till att det är båda motorerna som rykt. Att båda ger upp precis samtidigt känns för mig ganska anmärkningsvärt. Dom hade såklart inget vettigt svar på vad det kan bero på. Blir väl till att byta motorerna innan den säljs sen. Borde väl vara liknande mekanik i e46? Har haft coupé själv men inte tänkt på om den är uppbyggd på samma sätt? Fungerar det att dra ner rutan fullt resp fullt upp utan problem? Fungerar automatläget? |
|
|
Oerhört märkligt att båda dina havererat samtidigt Haas. Ja, jag kan hissa upp och ner rutan hela vägen utan problem. Om du med automatläge menar att jag kan få den att hissa hela vägen utan att hela tiden trycka på knappen så funkar det också. |
|
| Har tagit ytterligare ett steg mot ett väl fungerande coulefönster idag. Bytte ut fönsterhissmotorn mot en ny och nu hoppat rutan ner lika lång varje gång. När jag öppnar inifrån funkar det precis som det ska. När jag öppnar utifrån så verkar det som att sensorn som skickat signal till motorn behöver justeras in eller kanske bytas. Eller så är det dörrhandtagen som behöver smörjas upp. När jag drar i yttre dörrhandtaget hinner nämnligen dörren gå ut lite innan fönstret hunnit hissas ned. Detta gör att fönstret går i över listen. Som temporär lösning får jag hålla enot dörren lite när jag öppnar dörren till rutan hoppat ned. | |
| Äntligen. Har idag haft hämtat den från kunnig verkstad i Huddinge. Det var injusterings som krävdes i kombination med att något tog emot någonstans. Funkar precis som det ska nu. | |
|
Kanske kan vara till hjälp! Länk Länk Länk |
|
| Hade samma problem på min. Hållarna till rutan går att justera. Om jag kommer ihåg rätt så gick det att justera utifrån bakom dörrlisten i de små hålen med rutan i rätt läge. Men man bör nog endå ta bort dörrsidan och syna hållarna så man förstår hur man ska skruva för att justera. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.