|
|
|
|---|---|
|
Hej Jag undrar om det finns någon som har reg besiktigat sin E30 325 med en M30B35 ? Kanske det skulle gå som ombyggt fordon? Enligt bilprovningen gäller ju 20% ökning av effekten 10% på vridmomentet så det kan ju bli problem med att vridmomentet är för högt , och kanske även andra hinder. | |
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jag kommer att montera min M30B35 i min E30 323i -85. Av olika skäl så kommer jag även att samtidigt passa på att registrera om den som ombyggt fordon, och då utnyttja 10kW/100kg regeln. Den är tillräckligt ombyggd för att kunna registrera om den och övriga delar av bilen är anpassade för den starkare motorn. Här är alla specifikationer på bilen. Länk Endast registreringsbesiktning med 20%/10%-regeln verkar inte fungera. Vridmomentet är för högt. Strikt sett så är väl effekten för hög också (fast här är det så små skillnader så det kan eventuellt passera). Vridmoment : 222 * 1.10 Nm = 244 Nm (M30B35 har 305 Nm) Effekt : 170*1.20 = 204 hk (M30B35 har 211 hk) |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nu finns det förslag/diskussioner att se över dessa regler, då 20%/10%-regeln är förlegad och ett hinder när man vill montera en modern motor. Man tvingas välja en gammal ineffektiv motor pga reglerna, vilket motarbetar själva grundprinciperna för att dessa regler överhuvudtaget finns framtagna. Men gå inte och vänta på att det ska hända - lär inte inträffa detta årtionde :-) |
| Tack för ditt svar och din länk , intressant att läsa om ditt projekt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.