|
|
|
|---|---|
| Varningslampan för bromsbeläggen började lysa för ett tag sen men efter 1-2 veckor så slutade lampan lysa? Någon aning om vad detta kan bero på? Dåligt batteri? Har jag lyckats nollställa något på något sätt? Bör jag kolla beläggen trots att lampan slocknade? | |
| Kolla beläggen. Givarna sitter på vänster fram och höger bak. | |
| Lampan lyser när kretsen är "öppen", så det skulle kunna vara glapp i kabeln/kontakten till givaren. | |
|
Om det är så att man nött ner dem till givaren, jag läste nånstans om att man när man bytt skulle nollställa med tändningslåset. Kan man nollställa av misstag trots att man inte bytt belägg och givare? Dvs kan det vara det jag råkat göra? |
|
|
Går inte att nollställa om kretsen har avbrott dvs att slitagevarnaren är avnött. Formodligen har det glappat i kontaktstycket så du fått lampan. Nollning gör man genom att trycka ner bromsen, slå på tändning i läge två och fortsätta hålla bromsen i ca en minut. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
"Går inte att nollställa om kretsen har kontakt dvs att slitagevarnaren inte är avnött." Mao går det att nollställa när den är avnött? Det är ju det jag undrar om jag råkat göra av misstag. Faktiskt inte omöjligt att jag haft på tändningen med bromsen i. Men en minut är väl iof tveksamt. Jag misstänker att jag har fläktmotståndsproblemet. När jag stängt av bilen hör jag surr bakom fläktreglagen, av och till lyser airbaglampan. Upplever att om jag laddat batteriet så tar det längre tid mellan gångerna airbaglampan lyser. Är därför jag är lur på att batteriet börjar vara slitet och tänkte att det kanske kan påverka diverse varningslampor... |
|
|
Nä jag skrev fel. Menade att det går inte att nollställa om det är avbrott i kretsen.. Editerar detta ovan.. |
|
| OK, misstänkte det, tack för klargörelsen. | |
| Hur länge/långt borde man kunna köra med bilen då den börjat varna om beläggen? | |
|
Titta på beläggen. Bara du inte kör så det blir metall mot metall. Hur långt du kan köra beror ju på hur du kör. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Det brukar väl vara typ 1,5-2 mm kvar när den börjar varna, men det är ju inte säkert att det mest slitna belägget är det som börjar varna, så det kan vara mindre på andra sidan... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jag tyckte själv inte att beläggen såg så slitna ut utifrån men hade bilen inne på Mekonomen i annat ärende och fick en mekaniker att kolla på beläggen. Blir att byta fram. Har köpt en uppsättning RoadHouse och en ny sensor. Hoppas bara få tid att fixa det en dag innan det blir kolsvart ute. :P Blir första gången jag byter själv. |
|
|
Och.... HMMMMM... Nu har beläggvarningen slocknat igen! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.