|
|
|
|---|---|
|
Fick en parkeringsskada på ena framdörren på min 2,5 år/6000mil gamla bil. Jag frågade lackverkstaden om man vågar lacka dörren mtp nyansskillnad. Dom kommer att lacka lite av bakdörren också(för att "sprida ut" en evt skillnad), och sedan klarlacka hela dörrarna, både fram och bak, och dom sa att det brukar bli bra:/ (Verkstaden är jag riktig nöjd med sedan tidigare lack-jobb) Vad är eran erfarenhet. Kommer man att se skillnad? Bilen i fråga är jatoba-brun, välvårdad, med lackkonservering sedan ny. Bara handtvättad, stänkskydd osv. | |
| Låt p-skadan vara där istället så slipper du nyansskillnad, eller vad är egentligen frågan? :) | |
|
Är det en buckla eller är det hål på lacken? Är det bara bucklor och mindre skador i lackens ytskikt, skulle jag satsa på en "buckelmassör" som t ex. dentmaster - sådana firmor brukar göra väldigt bra jobb och i de flesta fall kan man inte se att det varit en buckla efter de har gjort jobbet. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Skadan är lagad av en dörr på en bil som parkerat bredvid och slagit i min dörr, mitt på dörrbladet och väldigt synlig frå rätt(fel?) vinkel. Det blev ingen buckla, men en skada genom lacken. Blir svårt att leva med skadan, så lack blir det nog. Frågar mest for att reda ut om jag behöver oroa mej för/bereda mej på nyanskillnad eller ej. |
|
Verdi |
Går det att lösa på annat sätt än omlackning så gör det. Min gamla F31 som var safirsvart lackades om och det blev INTE särskilt bra. Klar nyansskillnad i solljus. Klart mer irriterande än ett dörruppslag. Borde väl ha tvingat de att göra om det men... |
| Problemet med att tona ut färgen på bakdörren också är väl att man går på med så fint slippapper att färgen inte fäster så bra och med tiden kan det bli en kant i lacken där när lacken lossnar. | |
|
Undvik omlack till varje pris. Framförallt dörrar är jobbigt eftersom du har ny och gammal lack så tydligt från samma vinkel. Det är annat med huv, lucka, tak osv det är svårare att se båda ytorna samtidigt då. ------- //Lövet |
|
Verdi |
Framförallt hade de svårt att få till det rätta djupet i metallicen. Storleken och mängden "flagor" skiljde. På originallacken var metallicpartiklarna större och låg inte lika tätt. På de omlackade partierna så var det fler men mindre partiklar. Gav ett helt annat lite ljusare och skitigare intryck i solljus. Inte samma lyster. Det här gjordes som försäkringsärende av auktoriserad verkstad som rekommenderades av Novation så det skulle ju vara bra. Vet inte varför jag inte klagade. Tror det var en kombination av mörkt höstväder där skillnaden inte synters så bra och ovilja att bli av med bilen i flera veckor till... |
|
Ja det är nästan omöjligt att få samma ljus. Det här är min gamla bil. Ser väl ok ut? Länk Ja, i det här mysiga kvällsljuset ja, när solen låg på var det helt olika ton på bakskärmen mot övriga dörrar :( ------- //Lövet |
|
|
Ajaj, ja det var det jag var rädd för.... Lackade tidigare både front och huv, men det är som Lövet skriver inte lika risikabelt. Skal ta en sväng till lackverkstaden igen och höra om dom kan fixa det på annat vis. Kanske bättre med en lite fläck mitt på dörren... Hadde en bil för en stund sedan där ena dörren skilde sej ut rejäl i vissa vinklar och ljus... |
|
|
Men om du inte fick en buckla men "endast" ett hål i lacken, kan det väl fyllas i med lackskift och sedan våtslipas och poleras? |
|
|
Hej, Jag hade liknande problematik på min e60. Jag har ett märke igenom lacken på bakre stötfångaren. Det kommer av skallen på en franskskruv och såg ut som om du kört in nageln i lacken. Det märket fick jag härom veckan hjälp att fylla i med lackstift plus våtslipning och polering. Nu är det i princip helt borta. Står man och letar efter det så syns det. Men då måste man veta om det och leta efter det. Jag ska då tillägga att jag är rätt bra på att se "avvikelser". Så mitt tips är att fylla med lackstift, våtslipa, polera och lackskydda. Precis som "sim" föreslår. vacker förare ska ha vacker bil:)Länk |
|
| Finns nåt som kallas för "spotrepair", vilket innebär att endast skadan lagas, har själv använt mig av det och resultatet blev fantastiskt. Googla o sen om det finns någon i din region, alternativt fråga en större handlare då de brukar boka en dag när en specialist kommer till hallen o fixar skador. | |
| Ju ljusare nyans, desto större risk för synbara nyansskillnader. | |
|
Jag har lackat om förardörren på grund av inbrott i bilen. För mig blev det ingen nyansskillnad på en 4 år gammal bil. (karbonsvart). |
|
|
Bytte hela högerdörren pga parkeringskada. Blev perfekt och de lackade bara den nya dörren. Titansilver metallic, bil från 2012. Inlämnad på BMW i Mölndal. /M Mina bilar: Länk |
|
|
Min gamla häck fick först en helt ny passagerardörr fram, och året senare lackades båda bakdörrar, samt framdörren klarlackades (de gick ut med färg en bit på dörren). Detta var fem år sedan och lacken sitter fint överallt, även i skarvarna. Färgen är sterling grey metallic och jag ser då ingen nyanskillnad om man tittar längs sidan på bilen. De blandade enl. BMWs-recept samt några olika varianter på färgen och lackade några tunna plåtar, sen ringde de mig och vi gick ut i molnigt väder och la emot bilen och en av färgerna (med lite gult pigment) blev perfekt. De hade en"solkenslampa" också som vi lyste med. Så omöjligt kan det inte vara, men svårigheten beror säkert på färgen och resultatet på ambition och kunskap hos lackeraren. Är lacken i övrigt perfekt skulle jag prova spotrepair och blir den inte bra nog går det ju att lacka om, men det är svårare att göra tvärtom... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.