|
|
|
|---|---|
| Hej har en bmw 330 e46 som luktar bränt! Typ olja .. Ser inga läckor eller dyrligt. Men vet att servooljan läcker uppifrån då locket och runt om är kletigt.. Är det servo oljan som kan skapa den där brända oljedoften? | |
|
Mest troligt att den läcker vid ventilkåpspackningen också droppar det ner på grenröret. Hade köpt ny packning plus packningsmassa på tub från tex mekonomen och satt i. |
|
|
Håller med Clintan66 - troligen ventilkåpspackningen som läcker ner på grenrören. Räcker med en pytteliten oljedroppe för att det skall börja osa. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Kika på aluminumplåten längs med toppen, över grenrören. Dräller säkert över där, och som Johan säger - en droppe räcker så börjar det stinka. /anders |
| Hur ser jag bäst ? Ventilkåpspackningen e bytt för några 100 mil sen. Snubben kanske inte skriva fast tillräckligt hårt eller missade massa ? För när jag känner längst bak på motorn e det lite smuts/olja man känner .. Knappt en droppe. Men ser inte grenröret ? Vad ska man titta ? Det kan inte vara servooljan? | |
|
Tror inte så mycket på servo oljan. Antagligen läcker den bak vid de två halvmånarna. Kan du skruva själv, så kan det vara värt att ta av den. Om packningen är så pass ny som du skrev. Rensa packningen och topplock från gammal packningsmassa. Torka av den. Sätt på ny packningsmassa på båda sidor om packningen. Både upptill som ska in i ventilkåpan plus undersida som ligger mot toppen. Glöm inte runt stiften också. Köper du packningsmassa från tex mekonomen för 109:-, så räcker den tuben plus något över. Dra åt bultarna så hårt du kan. Du känner när de går i botten så att säga. Tar c:a 1 timmes tid. Det som tar tid är att rensa packningen. |
|
| A kan själv . Ska får göra det då.. Ska man ha mkt massa eller ? Får titta på det i helgen då | |
| Ska jag dra packningsmassa i hålet som packningen ligger i också ? | |
| Sen runt hela packningen eller bara halvmånarna ? | |
|
Runt hela packningen. Lagom tjock sträng. Det kommer krypa ut lite grand när du spänner ihop, men det är bara att torka bort med fingret. Även i hålet upp i ventilkåpan som packningen trycks in i. |
|
|
Enligt BMW:s instruktioner är det enbart i "halvmånarna" som man skall lägga packningsklister. Men det funkar säkert om man lägger hela vägen runt - blir dock kletigare att ta bort om man skall byta någon gång mer... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Går förvånadsvärt lätt att plocka bort Johan B. Man kan nästan dra av hela varvet efter åt. Det lilla som suttit kvar på toppen är lätt att riva av med nageln. Har gjort så ett par gånger nu för att vara 100% den ska vara tät hela varvet runt när man ändå haft av den och slippa det framöver. |
|
| Okej men man behöver alltså smets in silikonet in i själva skalet under ventilkåpspackningen ? Har jag aldrig hört förut .. | |
| Sen nån som har video eller bra visning bilder på byte ? | |
| Du kan sätta strängen med packningsmassa på packningens ovansida. Sen kan du trycka i den i ventilkåpan. Likadant runt tändstifts packningarna. | |
|
Tyvärr ingen länk jag hittar nu, men bytet är rätt lätt. Vid 2,05 sätter du på packningsmassa på topp kanten hela vägen runt plus runt varje tändstifts brunn. Vid 2,30 kan du se hur det sticker ut när ventilkåpan är ditsatt. Detta kan du dra av med fingret eller papper. 1. Lossa kåporna över tändspolarna. 2. Ta loss varje tändspole. 3. Lossa alla muttrarna som håller ventilkåpan. 4. Kan behöva bräcka lite lätt framtill för ventilkåpan ska släppa med en skruvmejsel som tex. 5. Rengör och torka rent topplocket. 6. Sätt på packningsmassan som vi nämnt tidigare inlägg. 7. Dra åt alla muttrar till ventilkåpan så långt du kan. De ska i botten. Detta känner du när det tar emot. 8. Skruva fast tändspolar och övriga kåpor. 9. Sen rekommenderas att packningsmassan ska få sitta i lugn och ro c:a 1,5-2 timmar. 10. Starta och kör en runda. |
|
|
|
|
| Bilen hade gått 800 mil sen packningen böts.. Fungerar ändå? | |
| Är det gummi packningen du har, så bör det fungera fint. Packningsmassan tätar utan problem. | |
| Ok kanon då tar jag i tar bort vevhuspackningen o pillar bort allt packningsmassa som finns o kletar på ny :) | |
| Japp :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.