|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Bakom svarta plasten! Länk Länk Länk Nere vid dörrsidansslut Länk Tänkte det kunde vara bra för er andra o kolla! Bakom svarta plasten åtgärdades det på min bil av BMW. Detta för drygt 3,5-4år sedan. Nu skiter dom fullständigt i den rost jag har. Fan kommer ihåg när BMW var generösa med rost. Men nu skiter dom i det. Det ska vara genomrostat jag vet. Men det fanns en tid då BMW brydde sig o var duktiga på goodwill. | |
|
Bjuder på andra sidan av bakluckan också Länk |
|
| Hur tar man bort den svarta plasten? Jag vill gärna kolla också. | |
| Bara slita loss börja i nederkant sitter med clips. Inga problem alls o få loss. | |
| Men hur är den att sätta dit? Vad sitter den med för clips? | |
|
Lika lätt o sätta dit. Sitter med plast plugg "skrev fel inte clips". Man får ta i lite men va inte rädd det går fin fint o dra liss den. Som sagt börja dra ut den nerifrån. På min bil syns början på rosten utan att ens ta bort dom. Nämnde jag det att hela min upphängning bakaxel ser ut som den legat på botten av Kattegatt! E46=Rosthög E90/91=Rosthög E46 tog iaf BMW sitt ansvar o visade god vilja. Men nu ,icke sa nicke. Kamkedjeproblemen tog dom sitt ansvar? I helvete att dom gjorde. Dom bytte på några bilar. Men nämnde inte aktionen för i princip nån. Hör i princip varje dag rasslande kedjor från N47. Man har inte tänkt på det så mycket innan man fick reda på kamkedjeproblemen. Men fan va många potentiella lik det rullar. Ink min egen. Aktionen var ett skämt. Nä när min bil säckar ihop totalt. Så överger jag BMW. Efter att ha haft åtskilliga E24 E30/E36/40 o nu E91. Sen borde BMW se över sitt kundbemötande på iaf här i Gbg. |
|
| Men hur är den att sätta dit? Vad sitter den med för clips? | |
| Bara o sätta dit igen. Pluggen på undersidan av plasten fäster i hål i karossen. | |
|
Tänkte att vissa clips har ju tämligen lätt för sig att gå sönder när man tar isär dom. tex dom som håller fast instegen. |
|
|
Rosten på luckan beror ju på nötning från den svarta plasten. Efter att min blivit utbytt så satte jag en liten sån silikondutt, som man kan ha på t.ex. köksluckorna så dom stänger lite mjukare, mellan plåten och plasten... då fick man ett fint avstånd på 2-3 mm = ingen nötning = ingen rost. Jonas |
|
| Man klarar sig inte utan denna plast då? Eller är det värt att kanske foliera transparent? | |
| Som du ser har jag även rost där det ej kan nötas också. Se bild 2! Asså du fick din utbytt? Min slipa dom o lacka bara. O då hade jag ej rosten på samma ställe utan rakt under plasten. Om det nöts så,borde det inte nötas över fler ställen runt plasten. Tror mer på att det samlas mycket skit längst ner under plasten. Överhuvdtaget samlas det mycket skit bakom där. Sedan nere vid min dörr där ser man klart o tydligt rost inifrån ingen nötning. | |
|
hum... den var fixat alldeles innan jag köpte E91an... men nu när du säger det så var den nog bara "lagad" inte utbytt. "Distansen" jag satte dit gjorde ju också så att det inte samlades en massa smuts och fukt där. Om du slipar ner det där lilla som rostat och lägger i med lackstift och sedan monterar en distans så är jag övertygad om att det håller bra... förutsatt att du förstås tvättar bilen ibland :) /Jonas |
|
|
gOry här har plasten borttagen så ser du plast plupparna. Som sagt börja nerifrån. Va inte så rädd för o ta i lite: Länk Lite mer rost bilder från gångjärn etc baklucka: Länk Ännu en bild som visar rost från icke nötning: Länk Tror självklart att det kan nötas Jonas precis som du skriver. Plasten sitter tätt inpå just vid kanten. Tråkigt bara :-(. BMW vägrar ta det på rostskydd då jag servat bilen på oberoende verkstad. Riktigt löjligt då man tycker va fan har rostskydd med service o göra. Tror inte dom hade upptäckt min rost vid deras såkallade fordonskontroll. Tyvärr har dom blivit stenhårda med att det ska servas hos auktoriserad BMW verkstad. Annat var det förr då behövde man inte ens visa serviceboken. Då tog dom i princip allt. |
|
|
Tycker det är riktigt uselt rostskydd på bmw (säkert andra bilmärken med) Har rost skyddat vissa chassi partier ovanför bakaxeln, kan säga att från iframkant av bensintanken å bakåt så är det bara en tunn lackhinna på galvet, så det uppstår små blåsor över allt. = Man borde ta ned tank samt bakaxeln komplett för att komma åt å slipa rent å lacka om å lägga ett lager med rostskydd. Jag tog dom mest utsatta ställena, bakom höger bakhjul där batteriet sitter. Samt några andra ställen. Tog låss innerskärmarna samt all plast under och spolade av allt grus a sand. Men som Bmw sa när jag frågade om det va ett garanti jobb. "alla bilar rostar" |
|
|
Hej. Min E91 06a bytte dom båda vänsterdörrarna och bakluckan förra året. Inte några problem alls. Själv hade jag bara hittat rost på framdörren. Det andra hittade verkstaden. Mvh Peppe |
|
| Peppe:fullstämplad servicebok med protokoll från BMW? | |
| Inga protokoll men fullservad hos BMW. Serviceboken var det första dom kollade och fotade av. | |
|
Ok tack för svaret! Riktigt löjligt att rostskyddsgaranti ej gäller då man ej servat hos BMW. Va *** har det med rostskyddet o göra. Var hos en lackverstad idag o dom fixar dörren o bakluckan för 3lax. Sura pengar bara. O det tar väll flera år innan det sprider sig mera. Men har tänkt o ha bilen tills den ger upp. Vilket den iofs snart kommer göra :-). Då man har släpande kamkedjeljud till o från vilket blir mer o mer. |
|
|
Hej. Jo det är löjligt. Det har ju inget med rosten att göra. Enligt BMW var det den allmänna fordonskollen som var viktig för garantin. Då bör dom se rosten. På min hade dom dock missat detta. När jag tvättade bilen förra sommaren och torkade insidan av dörrarna fick jag se att kittet på insidan av förardörren hade ramlat av i framkant. Rött som räven under kittet samt blåsor på utsidan av dörren. Åkte till BMW i Kalmar och visade upp bilen. Fick en tid med en gång när den skulle lagas. Tur man hade fullstämplad bok. Angående kamkedjan på N47. Gjorde service på våran i April då lyssnade dom mycket noga på kedjan. Min var ännu tyst. 6000 mil sen 2011. |
|
|
Jo det e den allmänna fordonskontrollen som e viktig. O den kontrollen kan man nog ta med en nypa salt när det gäller rost. Inte e det rost dom kollar först efter direkt. Det är sådant som förbrukningsartiklar bärarmar etc etc. Som dom kan tjäna pengar på. Hade bilen inne en gång pga gnekande ljud från framvagnen vid farthinder o etc. Dom sa att bägge stötdämpare fram läckte. Bilen var då tre år gammal 8,000mil. Jaha tänkte jag. Åkte till en annan verkstad dom hissa upp bilen o bara garva. Vart fan läcker stötdämparna nånstans? Det e genomslagsgummina till stötdämparna som gnäller. östes genom att skära bort en bit av dom. Detta problem med gummina var jag ej ensam om efter en snabb sökning på Google.Kan tilläga nu 4år senare o 16,000mil inga läckande dämpare :-) På min bil glömde dom ett oljebyte under den fria servicen också. Sedan när man pratar med kundmottagare o diverse mek på BMW i Gbg så undrar man om dom verkligen e kvalificerade för sina respektive jobb. Brorsan har en sen -11 också släpande kedja! Iofs 16500mil men herregud?! Hitta en grym mindre |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.