|
|
|
|---|---|
|
Haft detta ljud i några veckor men nu är det mycket värre! Någon som känner igen ljudet? Lagren i generatorn? Kommer från den sidan av motorn iaf. Länk E39 | |
|
kan mycket väl vara generatorlagren, lägg av remmen och snurra på generatorn, det kommer att vara ett mycket tydligt lagerljud i så fall. passa på att snurra på sträckar och spännarhjulen samtidigt. FAF |
|
|
Skulle också gissa på lager i generatorn som är kass. Är ljudet där hela tiden eller bara ibland? Ta en lång skruvmejsel och använd som stetoskop (om du inte har ett riktigt sådant) - placera skaftet på skruvmejseln strax framför örat och pressa det lätt mot huvudet och sedan placerar du spetsen på skruvmejseln på lämpliga punkter nära "misstänkta ljudkällor" - flytta runt spetsen så märker du var ljudet är starkare (nära oljudet) eller svagare (längre bort från oljudet). OBS! tänk på att inte komma för nära med skruvmejseln på rörliga delar som remmen eller spännrullar etc! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Tackar för svar en så länge | |
| Häng av remmen/remmarna i motorns framkant. Starta motorn, låt den inte gå mer än max 30 sek (du har bland annat ingen drivning av vattenpumpen utan remmarna...). Är ljudet borta? Grattis det är något "aggregat" (vpump,generator,servopump,acpump eller något löphjul/spännhjuls -lager som sett sina bästa dar). Känn på de olika aggregaten så som beskrivits tidigare, och även löp/spänn -hjulen, man borde känna/höra det suspekta lagret, om inte så misstänk den del som går allra-allra lättast (friska/nya grejer brukar gå lite "stumt"). | |
|
Tack för tipset Återkommer |
|
|
Haft samma ljud på min 523 99a och bytte remhjulen men var inte dom tyvärr. Kolla rem spännaren om du har den med en fjäder eller den nya varianten som er hydrauliskt . På min var det fjädern inuti spännaren som gnisslade . Jag har denna som inte säljs på BMW längre men en ombyggnads variant Länk Här har du den gnäll fria varianten : Länk |
|
|
Låter ju mer än likt mitt ljud :) Länk Det var fjädern i remspännaren som lät på min också. Den kärvade ganska ordentligt, men det märktes inte om jag gjorde rörelsen hårt och snabbt, bara när jag tryckte ihop den långsamt. Jag tog loss den, fyllde den med 5-56 (finns ett hål på undersidan där man ser fjädern) men ingen skillnad. Så sprutade jag 5-56 på baksidan, runt täckplåten, och knackade på locket lätt ett tag och plötsligt blev den helt ljudlös och gick hyfsat lätt. Sedan var det inga problem de följande 5 åren jag hade bilen. |
|
|
Jag skulle nog inte låta bli att byta hjulen, en rem som går av kan ställa till med mycket skada. Gregge11:- har du kollat nåt? FAF |
|
|
Sent svar.. Problemet är att det här ljudet försvinner helt när bilen är varmkörd. Så när jag kommer till jobbet efter 20 min körning är det borta men på morgonkvisten skramlar det som fan.. Någon ide? Funtar på generator lager.. |
|
|
Hur långt har bilen gått? Har du lyssnat med skruvmejsel eller stetoskop? Jag tror fortfarande på generatorlager! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Har du tagit bort remmen och känt på remspännaren som jag beskrev?? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.