|
|
|
|---|---|
|
Har idag bytt min termostat. Inga problem att byta, dock var mektipset inte helt korrekt. Denna var iof avsedd för "E39 mfl" men det var några grejer som inte stämde. Nog om det. Termostathuset var paj, plastbitar hade släppt och dessa har försvunnit in i grottorna nånstans. Någon som tror/vet att dessa kan ställa till det på nåt sätt, tips på hur jag i så fall åtgärdar det? Tack på förhand. -------------------------------------------- Länk | |
|
Hur märker man att termostaten är paj? *nyfiken* Det är alltid gratis ost i råttfällan... |
|
|
Den blir inte ordentligt varm (pekaren rakt upp), eller så tar det jättlång tid för den att bli varm. Vidare så har temperaturen en tendens att gå ner när man ligger o kör konstant i hög fart (= mer kyla, men termostaten sölar igenom vatten istället för att stänga). Typ... :) -------------------------------------------- Länk |
|
|
när motorn är varmkörd så ska tempmätarn stå rakt upp. dvs mitt emellan det blå och det röda feltet. är det antingen för kallt eller för varmt så är det förmodligen termostaten.. lösa plastbitar som ramlat in i motorn är kanske inte helt bra. åtminstånde inte för vattenpumpen om den nu fortfarande är gjord i ett plastmaterial. tyvär finns det nog inget att göra utan det blir antingen till att riva ur hela motorn eller så kör du ändå (vilket jag hade gjort) men håller koll på tempmätaren lite oftare istället.. _________________ who dares wins... |
|
|
Ja, det blir nog billigare att byta vattenpump både en och två gånger innan man kommit upp i summan för att riva ur motorn.. :) -------------------------------------------- Länk |
|
|
Anders S, vad kostade "operationen"? Jag har funderat på att byta i förebyggande syfte! Mvh |
|
|
Johan, termostathuset kostade hos Bmw 404:-. Räkna med att du får ca 1 timme debiterat hos verkstad om du inte gör det själv. Pris 500 spänn ? Runt 1000-lappen alltså.. -------------------------------------------- Länk |
|
|
Tack för det Anders. Låter som om det får bli en ny sådan! Mvh |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Fabrikationsfel på E46 termostater har bytts en del på goodwill. Länk Länk MVH Hasso |
|
Hasso, jag minns att det varit en del problem med dem. Men jag tror inte att BMW tar en Goodwill på "förebyggande" byte. Det jag vill undvika är plastflisor i motorn/kylaren.. Mvh |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Johan:det gör dom väl inte men jag ville belysa att det finns möjligheten att slippa pröjsa om den går sönder för någon annan. Klokt att byta innan den går sönder eftersom ingen vet vart bitarna tar ivägen och för eller senare så sitter dom väl där dom inte ska i nån kylkanal. MVH Hasso |
|
Helt riktigt Hasso att det finns möjlighet att få goodwillreparation på detta. Trist att BMW inte gör en riktig återkallelse på en sådan sak bara, då det troligen blir som du skriver - flisorna dyker upp där man minst vill ha dem i motorn. Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.