|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag och min fru är på väg att byta ut vår Saab 9-3 kombi 2009 mot en BMW. Vi har tidigare haft e39 som vi varit nöjda med, den byttes dock när det blev barn i familjen. Vi har varit och kikat på ett par bilar, e61 523i LCI 2008, e91 318d 2010, F11 520d 2013. Alla är riktigt trevliga bilar, det står främst mellan e61 LCI och e91 då det är en andrabil. Även x1 kan vara av intresse, men en sån har jag inte provat än. Men så läser man om diverse motorproblem med kamkedjeras osv, främst N47-motorn då. Detta gör att jag tvekar lite, tar emot att köpa en bil med erkänt kända problem. Hur skulle ni tänkt? Bensin/diesel spelar inte jättestor roll för mig, den kommer gå ca 1000mil/år. Skulle kunna tänka mig att köpa en något äldre bil om motorn är betydligt bättre. Tack på förhand! Mvh. Magnus | |
|
Oaktat diverse motorproblem som ett fåtal bilar drabbas av, tycker jag du ska välja bensinsexan. Tystare och lenare gång och en i mitt tycke skönare karaktär. /M Mina bilar: Länk |
|
|
Har du kört SAAB innan så förutsätter jag att du vant dig vid turbons kraft på lägre varv. Tror helt enkelt att 523i kan upplevas klen i E61 karossen. Okej, i en mindre, mer körglad bil där du gärna varvar motorn är en sak, men i en kombi tror jag nog dieselkaraktären kan göra sig bättre. Har ju sålts enorma mängder med den fyrcylindriga dieseln och jag tror att det är anledningen till att det verkar som mycket problem, men annars tror jag inte de är så mycket fler problem än på andra motorer. 325d av E91 är också en motor som har få kända problem och uppskattas av många. |
|
| Kamkedjeproblemet verkar i princip bara drabba manuella bilar vad jag flrstått? | |
|
Tack för svaren! En 523i LCI (190hk) manuell touring har jag provkört, den kändes helt ok prestandamässigt, även om man kommer från 230hk Saab :) Det är främst en manuell jag är ute efter.. 325d e91 skulle också kunna vara ett vettigt alternativ, men det verkar inte finnas så gott om dem.. Får hålla utkik! När det gäller e61, så är det väll LCI-modellen man bör leta efter väll? För det känns som att det är mycket uppdateringar som gjordes i samband med faceliften. |
|
|
Med 1000 mil om året skulle jag tveklöst köpa en bensinare. Det är en ganska stor skillnad på en 5-serie och en 3-serie, fundera gärna lite mer på vad ni verkligen beehöver (storleksmässigt, komfortmässigt) och vill ha (busigt sportig eller mer GT-vagn). |
|
|
Som återkoppling blev det en 523 LCI touring till slut :) Tycker den går helt okej, ganska billigt med. Nu återstår bara att snygga till den lite! Mvh. Magnus |
|
|
523i LCI är trimvänlig: Har du 204-hästarn? Länk Det är en nedtrimmad 530i :-) |
|
|
groggyfroggy, pratar du F10 nu? TS letande E61 och har mest troligt köpt en sådan eftersom det väl inte ens finns F11 523 LCI. |
|
|
Båda kan masseras (jag trodde att 523i E60 hade 204 hk efter LCI, men det var fel, det är 190). Wiki om e60 motorer: Länk Förlåt, alltid lär man sig något. |
|
| Allt kan masseras, men det betyder inte att allt är trimvänligt i förhållande till priset. :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.