|
|
|
|---|---|
|
Hej! Min 320i -08, har haft återkommande fel under åren. BMW verkar aldrig ha hittat det verkliga felet. Är det någon som har någon teori kring detta och vad det kan bero på? Lite kortfattat så har reparationshistoriken sett ut så här. Servicehistorik 1.Byte avgasreturventil samt byte av en tändspole 2.Byte av 2st insektor, 2 buffert samt 1 tändspole 3.Byte 2 st buffert samt 2 injektor 4.Byte tändspolar 4st, (nyare modell, 12137638477) Nu vill BMW byta alla 4, tändspolar, tändstift samt injektorer igen. Felsymptom har varit hackande motor samt att den inte svarar framförallt på låga varv. Ett fel som nog aldrig helt åtgärdats är att efter att ha kört bilen riktigt varm på motorväg, därefter går ner på riktigt låg fart ”parkeringskörning” på växel 1 eller två så blir det svårt att hitta dragläge utan att det hugger till i motorn och den hackar. All input uppskattas | |
|
Är det N52-motor i den? N53 lider av dessa problem iaf, vet inte om det är relaterat; Länk |
|
|
Hej, Nej, det är N43 men någon i tråden du länkade till skriver att det är till 95% samma motor. Ska ta och läsa igenom den lite noggrant. Tack! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.