|
|
|
|---|---|
|
En bil jag är intresserad av har en felkod som gör att den är underkänd (dock utan krav på ombesiktning): 1. OMBORDDIAGNOSSYSTEM(8.2.1.1), FELKOD(ER) IDENTIFIERAD P040D Temperaturgivare "A" avgasåterledning hög signal. Hur allvarligt är detta och hur kan jag veta att firman avhjälpt orsaken. De säger att det inte finns felkoder eller något fel på bilen nu. | |
|
Kan handla om AGR/EGR (EGR=Exhaustgas resurculation) torde vara samma som "avgasåterledning". Avhandlas lite i denna tråd Länk // Jonas |
|
| Passar bra då det är en N47N 520 | |
| Den tråd som det länkas till gäller B47 och inte N47N. Det är två helt olika motorserier. | |
|
I Vininfo anges N47T och i BMWfans katalog N47N. Vilket är korrekt eller är det bara två beteckningar på samma motor? Men vänta ett tag finns det motorkoder som börjar med B? Är inte det Borrningen=motorns volym I min gamla E39 hette motorn M54B22. Vad jag vet är M och på senare tid N vanliga med vissa specialmotorer på S och R men inget på B. Ingen som känner igen problemet med P040D? Hög returtemp kan antyda på att AGR/EGR ventilen fastnat i öppet läge. Vilken del är ventilen? Länk |
|
| Nya motorfamiljerna börjar med B...De kom runt 2013/2014 | |
|
Nr 3 Länk Finns kylsystem för de återcirkulerande avgaserna Länk När jag sökte på EGR Länk // Jonas |
|
|
Stugsittaren, fick du ordning på din P040D? OBDverktyg jag använder beskriver koden som "Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor "A" Circuit High" vilket jag tolkar som en trasig sensor som kortslutigt/öppnat (beroende på typ av sensor)?! Det bör vara 13 eller 14 ( Länk ) men vilken av dem om den nu är dålig? |
|
| Ännu lustigare är att 13628576316 även finns med på bild där det ser ut som den sitter i insuget?!?! Nr 14 här: Länk | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.