|
|
|
|---|---|
|
Finns det något särskilt man bör vara observant på om man tittar på en 540 E39? Ange gärna årsmodell och om det isf är fixat på någon annan årsmodell ! Tacksam för svar /Mats OO=00=OO Ägt:525E12-535iE28-520iSE28 525iE34. Vill ha:540iE39 | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Katalysatorerna är en svag punkt.Krutis fick väl en ny runt 6000 mil eller nått.Och varit i kontakt med flera som fått byta på sina 540. MVH Hasso |
|
Hasso: Har den en eller två katar ? OO=00=OO Ägt:525E12-535iE28-520iSE28 525iE34. Vill ha:540iE39 |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Två. MVH Hasso |
| Taskig konstruktion innanför tanklocket, checka efter rost i nederkant. | |
|
Vattenpump, utbytes går på 700kr. Kattar, håller 8500(min ena) - 25000mil. Termostat, 1000kr. Diverse stag och bussningar i framvagnen kan bli slitna efter 15k mil då det är en tung framvagn. Byte 5-10kkr. Betänkas skall att den ofta har gått både långt och väl så vet inte om jag kan kalla ngt av det ovan för barnsjukdomar. En begagnad bil är trots allt en begagnad bil. Härlig vägvagn förresten. Asken |
|
| På min gick bägge kattarna vid 8000mil, styrväxel samt nåt stag i framvagnen vid 9000 gick på garantin tack och lov. I år har jag bytt följande, bromsskivor runt om, dagen efter inspektion II rasade vatten pumpen nu har bilen gått 11200. Men det är en härlig bil att åka, men var beredd på att det kan kosta mycket också, men det är det värt!!! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.