|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har nu återgått till BMW efter diverse utflykter med andra märken...;) Har köpt en beg X3 30d... Känns bra so far... Vilken färg ska det vara på kylarvätskan? Tack! | |
| Blå | |
| Tackar! :) | |
|
Detta har tagits upp säkert hundra gånger på forumet: Det går INTE att avgöra vilken typ av glykol det är genom att titta på färgen! Alla typer av glykol finns i alla tänkbara färger beroende på tillverkare.... För att vara 100% säker på att du får rätt glykol: köp den hos BMW, de är inte dyrare än andra på den produkten! Vill du fördjupa dig om detta ämne, finns det mängder av mycket informativa trådar i bland annat detta forum och de når du genom en sökning. Lämpliga sökord kan vara "HOAT" "OAT" "Etylenglykol" etc. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Va inne på BMW och köpte 1L koncentrerad kylarvätska. Och då sa han att till BMW är det blå. Så sa han iaf. :) | |
|
Ja, BMW:s kylarvätska är blå/grön, MEN det innebär inte att alla kylarvätskor av rätt sort är blå/gröna...! Det finns mängder av blå och blå/gröna kylarvätskor som är av helt fel sort för BMW och som inte är blandbara med BMW:s kylarvätska. Så färgen säger tyvärr INGET om vilken sorts kylarvätska det är. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Ok, bra info Johan. Tror den flaskan gick på 100kr och lär räcka ett par år. Så kanske lika bra och köpa sin vätska hos en BMW återförsäljare? Det gick även bra att blanda med vanligt kranvatten. | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Fasiken Johan B, du har skrivit och formulerat dig precis som jag skulle gjort det :-) Johan B har helt rätt, här finns tex en av många trådar kring ämnet Länk Prova att Googla med nedanstående sökterm så får du ännu mer läsning :-) "bmw-slangen glykol site:autopower.se" Länk Ja, enklast är att köpa hos BMW. Sista jag var där kostade en flaska på 1.5 liter 127.50 SEK, så det är inga pengar att tala om (med tanke på att man kanske köper kylarvätska vart 5:e-10:e år eller så). Kranvatten och kranvatten är inte samma sak. Om kranvattten eller inte är lämpligt att använda bestäms helt och hållet av dess hårdhet. Nu har vi mjukt vatten nästan i hela Sverige, så generellt sett kan man säga att kranvatten fungerar fint för det mesta - men det finns ett par ställen i Sverige där kranvattnet kan vara hårt. Vattnets hårdhet kan förenklat beskrivas som en mätetal av hur mycket mineraler vattnet innehåller - och massa mineraler vill vi inte ha i motorns kylsystem. Här i Malmö kommer kranvattnet främst från Vombsjön, vars vattenverk avhärdar vattnet ned till medelhårda 6.6 dH. Men den delen i Malmö där jag bor får sitt kranvatten från Bolmen och från dess vattenverk är vattnet mjuka 3.6 dH. Skulle vilja säga att hårt (10-21 dH) och mycket hårt (>21 dH) vatten ska undvikas i motorns kylarsystem. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.