|
|
|
|---|---|
|
Har bytt halvljuset (xenon) till två helt nya par (Osram coolblue 5000) och har på förarsidan helt vitt sken men gulaktigt sken på passagerarsidan. Denna skillnad fanns även innan byter och det var bla pga av detta som jag beställde nya lampor. Det gulaktiga är även något svagare. Någon idée om vad feket kan vara? Läst på olika forum och det skrivs om både ballast och om att lampan skulle kunna vara snedställd. En annan fråga. Någon som vet hur man i h*** kommer åt H7 helljuset? Där H7 ljuset ska vara satt en lånt pinne djupt inne i caset som jag inte bpgade rubba. Detta är alltså moddelen med Xenon halvljus och halogen helljus. | |
|
Kan vara reflektorn som är (mer) bränd på den "gula sidan". Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Kan man åtgärda reflektorn på nått sätt eller måste man köpa nytt? | |
|
Bilder på ljusen: Passagerar 1: Länk Passagerar 2: Länk Förar 1 : Länk Förar 2 : Länk Front : Länk |
|
|
Om du byter plats på lamporna, byter färgskillnaderna sida då? Vad hände om du gör samma sak med styrenheterna? Om inget gör någon skillnad finns det enbart en lösning och det är att byta ut den ena strålkastaren (alternativt båda). |
|
| Chris87. Har ju redan bytt ut båda lamporna till helt nya. Fortfarande samma fel på samma sida. Vilka är styrenheterna? Du tror inte på ballasten eller kabeln mellan ballasten å xenonlampan såsom föreslagits på andra forum? | |
|
Då jag inte vet vart du köpt dina xenonlampor föreslog jag ett sidbyte. Det cirkulerar så många falska Osram och Philips xenonlampor så om de är köpta på nätet (eller hos okända företag) betyder det inte att de är av hög kvalité bara för att det står Osram på dem. Styrenheten är den modul som sitter under strålkastaren. Den brukar ibland benämnas ballast. De lampor som sitter i din bil är av typen D1s och dessa har en inbyggd tändmodul, vilken således redan är bytt i och med lampbytet. |
|
| Mina e köpta av Amazon direkt (seller amazon UK) så tror inte de skulle vara falska. Ska kolla genom byte men det ör ju misstänkt att det är samma sida som de som satt innan som gav samma sken. Ett par Phillips var de. Det är et jävla meck att byta å ha sig så innan jag ger mig på nån procedur där igen vill jag ha kött på benen... | |
| Jag förstår dig men det finns enbart ett fåtal saker att testa och det är att byta plats på xenonlamporna och styrenheterna. Byter inte felet sida finns det enbart en lösning och det är att byta ut minst en utav strålkastarna. Om du kommer till att både ha uteslutit styrenheterna och xenonlamporna är den enda återstående felkällan reflektorn. Genom att flytta runt både xenonlampa och styrenhet kan du även utesluta det interna kablaget inuti strålkastarna. | |
| Ok. Ska testa igen nästa helg. Väntar på ett par led angel ayes som ska ersötta de av halogen så gör allt då! Tack för att du tagit dig tid! 👍😎 | |
|
Kände nya krafter i morse och jag mig ut till ängen och jackade upp bilen. Byte heljusen (tog mig två timmar ena sidan och ca 20 min den andra - bara man vet vad man gör). Styrenheterna lyckades jag dock inte komma underfund med hur man skulle ta av dem?? Vrider man dem en kvartsvarv medurs så klickar de sv sig. Men att däremot få ut dem ur hålet gick bara inte. Så om du vet hur man gör så är jag idel öra. Ett annat problem. Sist jag tog av kåpan på förarplatsen lyckades jag bara få av den efter våld vilket gjorde att klipsen upp gick av. Inga problem trodde jag. Nu när jag skulle testa helljusen ser jag nu att lampan är vattenfylld??? 😳😁😳 1) Hur får jag bort imman? 2) är kåpan nån sorts vattentät som ska hålla just vatten å damm borta? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.