|
|
|
|---|---|
|
Har precis fyllt på air condition på en bmw 520 2008 (E60/61) med R134a med denna gds kit: Länk … d391fdab9d Innan påfyllningen kylde aggregatet nästan noll, nu kyler den mycket mer men inte tillnärmelsevis som i andra bilar jag haft. Slangen med manometer som levereras i kitet har en anslutning som passar endast på lågtrycksporten. Hela burken gick in dvs ca 450g r134a. Jag fyllde inte på stopleak. Nu är det så att ett turbinliknanke vinande ljud hörs när man kör. Den följer motorns varv. Inget alarmerande men ändå fullt hörbart om man spetsar öronen den var definitivt inte där innan. Vet någon om kompressorn ska låta så? | |
|
Denna kit köptes: Länk |
|
| Ett problem med det där påfyllningssatser som säljs på olika hemsidor är att många saknar olja. Utan olja får inte AC-systemets olika komponenter någon smörjning. Det leder i det långa loppet till att kompressorn skär. | |
|
Vinande kan vara resultatet av för lite smörjmedel, för låg gasnivå eller för hög dito... Problemet är att du inte vet hur mycket gas det var i systemet innan och således inte heller vet hur mycket du har nu heller - det är 450 gram eller mer... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Slangen har manometer med grönt och rött område och jag har definitivt inte överskridit over till det röda. Innan påfyllningen kylde systemet nästan inte alls ens på max. Det bör ha varit ganska tomt. Jag ska då prova att trycka I lite leakstop som innehåller smörjmedel. Ett alternativt är att tömma hela systemet och fylla på med 2 burkar av biltemas kylspray (r134a) |
|
|
Att hålla på att medvetet släppa ut all gas ur systemet är väl miljösvineri! Bättre att lämna in bilen till AC-service, det kostar 1000 kr (har gjort det de tre senaste gångerna jag har lämnat bilar till sådan; en gång hos en auktoriserad Toyotaverkstad och två gånger till Vianor) och då vakuumsuger de systemet, läcktestar det och fyller det med rätt mängd gas och även läcksökningsmedel som underlättar vid framtida läckagesökning. Gasen som finns i systemet tas dessutom omhand på ett miljömässigt korrekt sätt. Det behöver inte varit speciellt tomt i systemet innan, det räcker att trycket går under en viss gräns så öppnar inte ventilerna som de skall och i vissa fall kopplas inte heller kompressorn in. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Läste lite runt på hemsidan och där står det att det är ''hydrocarbongas''. En snabb googling på det visar att det är en finare term på bland annat metan/butan/propan gas dvs mer eller mindre gasol. Förmodligen eftersom om jag inte minns helt fel har jag läst någonstans att det är olagligt att sälja R134 specifikt anpassad för egenfyllning av AC system. Sen har ju förmodligen ''gasol'' en helt annan verkningsgrad än R134. Skulle nog även jag rekommendera en tripp till en AC specialist där de får fylla systemet korrekt innan det eventuellt går sönder något och blir ännu dyrare. Sen blir det ju även dyrare att labba på själv och ändå i slutändan inte uppnå fullgod funktion. |
|
|
Gjorde Vianor AC service på min föregående bil. Funkade året service gjordes, nästa år började AC kyla mindre bra. AC kompressor var bytt hos Vianor året innan av förra ägaren. Skulle aldrig mer lämna bilen till Vianor, utan endast till märkesverkstaden. Men detta är bara jag. Kan den vinande ljudet bero på att remmen slirar eller "drive belt pulleys"? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.