|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Ganska nyligen köpt E61 -06. Airbaglampan lyser, förra ägaren säger att den är urkopplad för han hade barnstol. BMW säger att om den är det på rätt sätt ska inte lampan lysa ... Så här ser det ut under passagerarstolen, hur bifogar man en bild? | |
 13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
BMW har rätt. Har man deaktiverat airbagen på passagerarsidan på rätt sätt (dvs via nyckeluttaget på högra sidan av instrumentbrädan) så skall inte airbaglampan lysa. Då lyser endast kontrollamlampan i taket (som har texten "PASS AIRBAG OFF"). Har man deaktiverat vilken airbag som helst på felaktigt sätt (tex bara rykt ut kablarna) eller har någon som helst defekt i systemet så kommer airbaglampan att lysa. Läser man ut interna BMW-felkoder så kan man pinpointa problemet bättre (om problemet är på passagerarsidan, förarsidan, ratten eller någonannanstans). Emaila mig bilden (du har fått PM/PowerPost av mig) eller lägg upp bilden på något av bildforumen och lägg in http länken direkt i inlägget. |
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Här är bild på under förarstolen Länk Här är bild på under passagerarstolen Länk |
| Tack bmw-slangen | |
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det kan finnas flera anledningar till varför vi där vi är idag. En kan vara att förre ägaren visste om att man kunde aktivera passagerarsidans airbag med ett enkelt nyckekvrid men kanske misstrodde systemet och ville fysiskt koppla ur systemet. Och därför började rycka ut kontakter under stolen. Men kontakten för airbagen i instrumentbrädan sitter mig veterligen inte under stolen, så att bara rycka ut kontakterna därunder hade inte hjälp. Jag tror vi får lämna allt vad föregående ägare sagt och gjort bakom oss och börja från scratch. @VVSK : Jag antar att du vill få igång hela SRS (Supplementary Restrain System) i fullt fungerande skick utan några varningslampor. För lyser den kommer den ju inte att gå igenom besiktning. Nu ska jag säga saker jag fast jag inte borde - för jag har väldigt lite kunskap om just SRS i allmänhet. Från bilderna får jag en känsla av att någon har varit där och rotat både en och två gånger lite vårdslöst :-) Angående passagerarsidan så bör inte den lösa kontakten tillhöra SRS (samlingsnamn för bältesspännare, airbags med mera). Det är mer sätesvärmare, eljustering eller något i den stilen (dvs en hög strömförbrukare). Den där gula kontakten däremot har jag ett svagt minne om att den eventuellt tillhör SRS, men är *mycket* osäker. Angående förarsidan så vill jag minnas att kablage för delar av SRS går genom den rektangulära stora gula kontakten i övre vänstra delen av bilden. Där ska kablage för bälteslåsgivare och bältesspännare sitta. Oavsett så är första steget att läsa ut interna BMW-felkoder så vi vet hur många fel vi har att lösa. Denna typ av mjukvara behövs ändåså då SRS-lampan inte slocknar även om man rättat till alla fel (som tex CheckEngine-lampan gör). Du måste manuellt gå in och nollställa SRS-lampan med specialmjukvara. Det finns två vägar som jag ser det: (1) Antingen riggar man upp sig själv med utrustning och kunskap, kunskap och kunskap (båda saker kommer att kosta lite och ta en hel del tid) och försöker lösa det så långt det går. (2) Eller så lämnar man in bilen till en kunnig och duktig BMW-specialist (behöver inte alls vara en auktoriserad BMW-verkstad men det ska vara en verkstad specialiserad på BMW). |
|
Tack, lutar nog åt det senare. Närmast för mig är Holmgrens i Vimmerby, 6 mil. Har ca 11 mil till Norrköping/Linköping, ngn som vet någon BMW-stjärna i dom trakterna? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Stämmer att någon händig varit där. Airbagkontakten den gula är urdragen, sedan ser man att det har skarvats med skarvhylsor i airbagkablaget, airbagkablarna är de tvinnade som syns i anslutning till skarvhylsorna. Kan ju vara så att det varit glappt i originalkontakten så den har helt enkelt kopplats förbi, är ganska vanligt förfarande. till E39 fanns det en original ombyggnadssats t.o.m. Den andra kontakten är förmodligen stolsvärmen tex. men måste kolla i schemat för verifiera kabelfärgerna. Värmen lär ju inte funka om det inte är kontakt. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Bilprovningens avläsning säger: 93BE Omkopplare aktivering passagerarairbag. 93D2 Varningslampa avaktiverad airbag passagerarsida. Värmen i förarstolen har funkat iaf, passagerar måste jag kolla. Härligt att se ert engagemang, det värmer oss okunniga :-) |
|
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Som hasso skriver så är vissa delar inom SRS extremt känsliga för dålig kontakt. Man mäter motstånd mot en komponent och det är extremt snäva toleranser (vi pratar tiondels ohm). Minsta lilla glapp, dålig kontakt eller ärgningar och motståndet ökar och du är utanför toleranserna. Så detta är ett vanligt problem som bara kommer att bli vanligare och vanligare. Kontakter åldras. Förut fanns det bara en kontakt, nu finns det snart tiotalet. Så en 10 år gammal bil är ännu större risk att äga än förr just pga dessa detaljer (maskinellt och funktionellt kan det bara i topptrim men det räcker med ett antal av dessa problem till att göra en bil redo för skroten då det inte är ekonomiskt försvarbart att laga dessa fel på verkstad). De där felkoderna ser ut som de bara säger att passagerarsidans airbag har deaktiverats (på rätt sätt), dock lite osäker. Bilprovningen brukar inte använda BMW's interna felkodsavläsningssystem, så de där felkoderna är mer generella felkoder (men det ser faktiskt ut som BMW's interna felkoder). Det finns dock garanterat mer felkoder och information om man läser av med BMW's interna felkodavläsningssystem. @VVSK : I vilket läge står nyckelvredet för avaktivering av passagerarairbag (se höger sida av instrumentbrädan)? @VVSK : Lyser lampan i taket där det står "PASS AIRBAG OFF"?` @VVSK : Vilken lampa och vilken färg lyser i instrumentklustret? Du kan ta en bild och emaila mig. |
| Ett inte helt ovanligt fel är att sensormattan i passagerarstolen ger upp och då lyser airbaglampan. | |
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@gto80 : Om sensormattan i passagerarstolen är trasig så ska en eller flera felkoder bland 93C1-93C5 sättas (den verkar inte finnas från utläsningen av Bilprovningen men jag skulle vilja göra en fullständig och korrekt felkodsavläsning). Det är därför en riktig felkodsavläsning är första steget. Så man vet EXAKT vad systemet anser vara fel och således tänder varningslampan. Utan den infon skjuter man bara hej vilt runtomkring sig och man kan göra trial-and-error felsökning i månader på denna typ av system utan att komma någon vart. Steg 1 : Felkodsutläsning med lämplig/korrekt mjukvara. |
|
Finns ju inte något nyckelvred för avaktivering. Lampan i taket lyser inte alls. Båda stolarnas värme funkar, kollade nyss. |
|
| Nu skrev jag ju inte att det är sensormattan utan bara att det är ett vanligt fel,och visst du har ju helt rätt i att det är bättre att göra en en riktig felkodsavläsning än att fråga alla självutnämnda experter här..*S* | |
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Här är symbol och text (vad jag förväntade mig men alltid bra att ha en bild på det så alla är överens vilken symbol vi pratar om). Jag gissar på att den stora symbolen i symbolfältet (precis ovanför klockan) var också röd. Den visas bara en kort stund. Om den var gul ska det betyda att det "bara" vara fel på SRS för baksätet. Länk Länk Jomenvisst finns det ett nyckelvred för avaktivering. Öppna höger framdörr, kolla på sidan av instrumentbrädan. EDIT: Fel av mig! På E60 verkar de ha gömt det där vredet i handsfacket! Tittade precis i en instruktionsbok för att dubbelkolla och såg det... Ingen fara, gto80 :-) Jag försöker passa på att lära ut en eller flera lämplig felsökningstekniker då jag märker att väldigt många saknar detta eller använder fel angreppsmetodik (har egentligen ingenting med denna tråden att göra eller att det är ett problem i den här tråden) - det är ett generellt påpekande som är till för att hjälpa en framåt. Ett vanligt är att man bär med sig den "gamla" felsökningsmetodiken där *DU* alltid var ensam enhet som analyserade och bedömde när något var fel (tex du felsöker en vibration och det är helt och hållet du som felsöker, tänker efter vanliga fel och lägger ihop olika ledtrådar). Nu för tiden är det ofta två (och ibland fler) enheter som felsöker och måste arbeta tillsammans. Det är du och det är ett (eller flera) styrsystem. Det gör att felsökningsmetodiken är annorlunda och behövas uppdateras för att man ska kunna maximera sin felsökningskapacitet. |
|
Fler undersökningar gjorda, frustrerande men lärorikt och spännande:-) Bilen tillverkad 2006.02 och stolarna 2007.09, alltså bytta. All el i stolarna funkar, värme, sits upp o ner, ryggstöd fram o tillbaks osv. Förutom glömt bälte, varnar på förarsidan men inte passagerarsidan (20 liter glykoldunk som passagerare :-)). Kontakterna enligt bilder ovan verkar ju vara kopplade lika och bilprovningens koder vet ni oxå ... Som sagt, uppskattar verkligen när ni slår era kloka huvuden ihop!! |
|
| Vad var bilen utrustad med från start var det manuella stolar tro eller halv el och någon gett sig på att montera nya med utökade el funktioner, om så är fallet så är det ingen enkel operation så vida man inte bara nöjer sig med raggarinkoppling av elen. | |
|
Förstår inte riktigt gto80, vet inte vad bilen var utrustad med från början. Men som jag skrev så funkar allt utom bältespåminnaren för passagerarstolen, i övrigt funkar allt för bägge stolarna ... Så raggarinkoppling, så illa låter det väl inte ... ?? |
|
|
Hej igen! Här kommer felkoderna utlästa hos BMW. 0093BE ACSM/MRS: Kontakt för passagerarairbagfrånkoppling 0093D2 ACSM/MRS: Kontrollampa för passagerarairbafrånkoppling Alltså ingen felkod för bältespåminnelsen för passagerarstolen ... Vad säger detta er, kloka herrar :-) |
|
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jag trodde ju att deaktivering av passagerarairbag kom standard, men så var det inte. Snokade lite och detta nyckelvred får man bara om man fyller i följande options S470A : Isofix-System S5DAA : Passenger Airbag Deactivation Nu trodde jag att Isofix kom standard (vilket skulle göra att nyckelvredet också kom standard), men snokade lite mer på tex min 120i -06 och där kommer Isofix mycket riktigt som standard, fast bara bak. Isofix fram är tillval, vilket isåfall borde vara S470A. Och det visar sig att trådskaparens bil inte var utrustad med Isofix fram, och därför fanns inget nyckelvred för deaktivering. Och då låter förklaringen att airbagen kopplades bort "fysiskt" mycket mer troligt (annars är denna typ av bortförklaringar extremt vanliga bland bilförsäljning). Byte av stsolar kan förklara det något märkliga utseendet bland alla kablar... Ok, då var det BMW-interna felkoder som Bilprovningen läste ut (som jag misstänkte). Asch, hade hoppats på mer interna felkoder från BMW. Jag undrar om inte felkoderna helt enkelt säger följande: - man har dragit ut kontakten till passagerarairbagen (som är i instrumentbrädan) - man har dragit ut kontakten till indikatorlampan (som är i taket) Men jag är osäker om jag får vara ärlig. 93BE känns som om någon försökt efterlikna switchen för deaktivering. Felkoden verkar handla mer specifikt om deaktivering (än en felkod man får om man bara drar ut kontakten till passagerarairbagen i instrumentbrädan). Jag skulle nog ändåså börjat med att undersöka dessa två ställen för att se om det finns fler sladdöverraskningar där bakom panelerna. En tanke bara, ni som kan allt det här med isofix, barnstolar och airbags - kunde man lämna in bilen till BMW för deaktivering av passagerarairbags (trots att man inte hade själva "snabbmetoden" som tillval)? Fast om BMW gjorde det borde det väl inte sätta felkoder tycker man... |
|
Enormt imponerad av dig bmw-slangen, vad du säger om koderna är exakt vad BMW säger. Troligen avaktiverad på snålvariantvis, men ändå ok .... För att återställa och nollställa behövs tydligen en engångskod från Tyskland, som är beställd. Återkommer när allt är ok, förhoppningsvis :-) Och som sagt, bra forum är bra forum ... Till skillnad mot all skit på nätet! Följer detta forum med glädje, och tar lärdom :-) |
|
| bmw-slangen: Jag har barnstol fram i min E61-10. Betalade 5-6 tusen för att montera nyckelavstängning. Det fanns inget annat alternativ för att koppla ur den på ett sätt som "garanterade" att den blev avstängd sa dem på BMW. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.