|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Gaspo: Nej. Det du länkar till är ingen pump, utan en omkopplingsventil. Jämför här nr 10, symbolen för elektrisk anslutning (=pump). Länk Men har inte heller den omkopplingsventilen. Har rätt så bra koll på slangarna när jag monterade slangvärmare på slang 1 här. Länk Som går in i motorn, slang 17 här. Länk Såhär såg det ut. Länk ( Länk ) Det är (vanliga) vattenpumpen som cirkulerar kylvätskan in i kupén. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
"Men nu är det bekräftat, det är ett dumt hål som bör täckas med något för att hålla motorutrymmet renare i framtiden" Ja, så kan man uttrycka det. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
På min så e det separat pump som cirkulerar kylavätska till kupén. Nr4:Länk. Känd för o gå sönder titt som tätt. |
|
| Kolla nu visst e det hålen för cirkulationspumpen. Min sitter där. Men jävlar vad överdrivet stora dom va hålen. Som skrivet innan Pinsamt av BMW o inte åtgärda på dom som inte har pumpen. | |
|
Här är två andra bilder lite längre ifrån. Men det är väl som dom flesta utav er säger. "Onödiga hål, etc" Länk Men Chris87 nämnde att det fanns en meny som det står "Parked" och sen att man kunde checka in "Blower" ska jag göra det på min också då eller för den va unchecked om man säger så. Mvh |
|
|
Den funktionen som Chris87 nämner fanns även före 2010, som tillval. Kallas kupévärme/kupéventilation. Länk --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
| Tackar så hemskt mycket för svaren! | |
|
Hittade denna tråd igen! Chris87:Vart sitter cirkulationspumpen till "restvärmen" fr.o.m. 2010års modell? Nr:5:Länk? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.