|
|
|
|---|---|
|
Hej, Körde med cykelhållare och cykel, parkerade och fällde in den elektriska dragkroken. Inga problem så långt, men dagen efter efter någon timmes körning så kommer dessa meddelande: Länk Länk Kroken är alltså i infällt läge och knappen som fäller ut och in reagerar inte alls längre, ingen färg på dioden och inget händer. Jag har läst megatråden om el-dragkrok på E60, men då detta är en F11 LCI så kunde man ju tro att inte samma problem kvarstår? Några tips eller är det bara till att bita i det sura äpplet och låta BMW kika på det för några goa tusingar? | |
| Jag skulle ta av minuspolen på batteriet ett tag för att se om det blir annorlunda med en "reset". | |
|
Jag vill dra mig till minnes att min krok en gång inte ville göra någonting. Orsaken, om jag nu minns rätt, var att jag hade haft kombiluckan öppen så länge att time-out:en för luckans varningljus hade löst ut. Då gick det inte heller att manövrera kroken. Minns inte om det räckte med att öppna en dörr eller om jag var tvungen att bara slå på och av tändningen. Vänligen Näckrosen. I rather go ponding |
|
| Tack för tipset, skall se om jag kan få loss lite tid idag till att fimpa batteriet. Tändning av/på, öppna och stänga luckor etc verkar inte lösa det hela. | |
| Gjorde tyvärr ingen skillnad efter att ha kopplat ifrån batteriet. Jag lät det vara urkopplat ca 5 min och klocka etc nollades, men den €%€&/ kroken larmade direkt jag starta bilen. | |
|
Nu hände det lite grejor här. Tvättade bilen i lördags och i natt öste det ner ordentligt. Glad i hågen åkte jag till BMW för att äntligen få detta fixat. När jag väl parkerade där så var nu kroken utfälld. Den hade alltså fällt ut sig själv under färden på ca 45min. Fortsatta felmeddelande i idrive och instrumentklustret såklart. Och fortsatt död. Nåväl, lämnade in den. Efter en stund kommer de och vill att jag skall kika, det visar sig att hela batteribaljan är fylld med vatten. De antog att styrenheten var skadad av detta men gjorde inget mer denna gången än tog 1700 av mig och tömde ut vattnet. Och påpeka att någon tidigare ägare verkar ha fått något fixat med luckan för dess gummilister såg lite märkligt ut. Alltså troligen ingången för vattnet. Väl hemma skruvade jag ur styrboxen. Och mycket riktigt, fylld med vatten och kretskortet såg sönder ärgat ut. Så nu får jag felsöka var vattnet tar sig in. Om det är bara vid högtryckstcätt eller även vid regn. Och, har sett att man kan få en ny styrmodul för 600 spänn. Men var kan man lösa i programmering? Någon i Göteborg som är vass på det? |
|
| Har du panorama sollucka? | |
| Japp har faktiskt det. Är det en tänkbar väg in? | |
| Beroende på hur illa åtgången boxen är av rost så prova att lägga den öppnad i ungen på ca 60 grader någon timme eller två och se om det räcker att den får torka ur ordentligt. Detta gjorde underverk på ABS-boxen jag hade på en gammal 9000... | |
|
Kretskortet tvättar du med pensel och isopropanol eller elektronikrengöring tills allt vitt oxid är borta. Titta sedan om banorna är hela samt om någon komponent är borta... Läcker vatten in genom takluckan ner i skuffen? Via innertak eller är dräneringen till luckan igensatt ? |
|
|
Skall prova elektronikrengöring imorgon. Men är inte jätte hoppfull. Kortet ser rätt jävligt ut : Länk Har i nuläget ingen aning vilken väg vattnet tar in... |
|
| Rätt länk : Länk | |
|
Kolla med medlemmen BMWUpdateSWE, han verkar ha en del kunskap om programmering. Har ingen personlig erfarenhet av honom mer än jag la hans namn på minnet i nån tråd om efterprogrammering av utrustning här i Gbg. Panoramaläckage var en klassiker på e61 vore ju bedrövligt om bristen kvarstår även på generationen efter. Hoppas du får ordning påt. |
|
| Ja, om avloppen till panoraman sätts igen kan det rinna in vatten i skuffen. | |
|
Hittade läckan ganska lätt nu när jag visste att något var vajsing. Saknas täckplåtar (plast) vid baklycktorna. Någon riktig klåpare som inte satt ihop grejorna ordentligt. Länk Någon som vet hur man tar reda på reservdelsnr på dessa? |
|
|
Hej, Kan detta vara till hjälp (från Realoem.com). Länk Mvh/ C-H |
|
|
Oavsett så är det bra att ha en dränering från batteribaljan både E60/61 och F10/11. På min E60 plockade jag ur all elektronik för montering i sidorna högre upp. Mvh Jonas B |
|
|
Tack för länkar och hjälp! Angående dränering av batteribaljan, är det bara att borra upp ett hål? Ingen risk att det kommer in vatten och smuts? |
|
|
Min E91 -2010 började gnälla för draget någon gång förra året. Funkar som de ska men när de regnar, fuktigt ute eller man tvättat bilen så brukar sen gnälla att låsningen till draget inte fungerar ... Men allt är ok. Har inte lagt så mycket energi på att kontrollera det men nu när jag läste tråden så tänkte jag höra vart jag hittar styrboxen? Någon som har beskrivning vart kablaget går ... Tänkt man kunde kolla ifall det är någon kabel som är skadad .. |
|
|
På F11 är det den lilla lådan till vänster Länk Ser ut så här Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.