|
|
|
|---|---|
|
Idag knackade det mycket ifrån motorn på tomgång. (Kallstart) Det försvann när jag stannade efter 1,5mils körning. | |
|
Försökte lägga upp ett filmklipp men vet inte hur man gör. |
|
|
Så här lät det! |
|
|
Det kom väldigt idag, var inget igår. Har inte kollat oljan, ska göra det ikväll. Det är dags för oljebyte om 400mil visserligen. Har inte varnat för låg oljenivå. |
|
| Men om lyftaren är dålig borde väl det inte tystna när den blev varm? | |
|
Främsta anledningen till tickande tryckare brukar väl vara att de har fått luft i sig och att de därmed flexar lite (luft kan komprimeras men inte vätska (olja)) när kamaxelloben trycker på dem. När oljan blir varm blir den mer lättflytande och kan därmed lättare fylla tryckarna. Ett sätt (som BMW själva anger i verkstadsmanualer) för att trycka ur luften ur tryckare, är att köra motorn varm och sedan köra några minuter på höga varv (över 4-5000 rpm). Vilken olja använder du? Hur länge sedan var det du bytte den? Wynn har en produkt som heter ungefär "Wynn´s hydraulic lifter treatment" som kan hjälpa till i vissa fall när man har dylika ljud i motorn. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Castrol 5-40 edge. Har inte bytt olja i min ägo. Men förra ägaren bytte enl. Service intervall och nu är det 400 mil kvar. Jag byter olja och filter nu och set vad som händer. Är det svårt att byta lyftare själv? Pris? |
|
|
Följer du serviceintervallet eller kör du "halverat" oljebytesintervall? Longlife-intervallen är långa och vid ogynnsam körprofil kan det vara väl långt mht. oljans livslängd! Lyftarbyte är relativt komplicerat och tar framförallt tid att göra. Materialkostnaden är inte så hög... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Som sagt hittills har det gått efter service intervall men jag har bara ägt bilen i ca 1500mil. Får väl köra med "halverat" fortsättningsvis. Körningen är av den ogynnsamma sorten, kallstart, 1,5 mils landsväg, parkerad hela dagen sedan 1,5mil hem igen. |
|
|
Det låter som ogynnsam körprofil och därför bör du köra halverat serviceintervall på olja/filter. Det KAN vara ett löst stift också - så kolla stiftet (och övriga stift också)! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Kollade oljans färg nu och den var mörk mörk brun, så nog är det bytardags allt! | |
|
Tystnar ett löst stift när motorn blir varm? Ska gå ut och kallstarta nu på morgonen får vi se om det låter idag med. |
|
|
Idag lät det inget, slog även i en halv liter olja igår. Har inte varnat för låg nivå och det var en grön stapel upp till halva skalan men fyllde som sagt på lite. Byter olja så snart som möjligt och hoppas detta är lösningen. Tack för alla inlägg och alla tips, detta är ett kanonbra forum!!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.