|
|
|
|---|---|
| Jag hittade ju in i dom gömda menyerna. Kollade där batterispänning vid körning och stillastående. Ibland när man startar bilen så börjar den ladda batteriet med dryga 14,6 volt för att sedan gå ner till dryga 12,7. Sedan när man startar en annan gång så laddar den bara 12,5-12,7. Har märkt också att när man kör så ligger det mellan 12,6,13,0 men när man släpper gasen så flyger laddningen upp till 14,6 volt. Men sedan gå ner när man kommer ner ordentligt i fart. Vid stillastående vid rödljus så laddar den drygt 12,7. Ska det bete sig på detta sätt? Batteriet är bytt för fyra månader sedan AGM80 ah Tudor samma spec som satt innan. Batteriet är reggat. Bilen är en 320d -09 | |
|
Det är inget att snöa in på. BMW efficiency innebär att man har gjort allt som står i sin makt för att spara in på millilitrarna. Bland annat så anpassas laddningen så den laddar fullt vid retardation och tvärtom vid gaspådrag. Ytterst styrs detta naturligtvis av laddningsbehovet. Det är hela denna `cirkus´ jag inte gilla. Tror inte man spar en krona i slutändan om man ser till den ökade kompliciteten = ökade utgifter för service / reparationer. |
|
| Sabud:Thx! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.