|
|
|
|---|---|
|
Hej,helt ny här,har ägt 2 BMW tidigare, kortare perioder,en 320-96 (manuell) och en 523(automat)-96 år på båda. Är nyfiken på fel o brister som ev kan finnas på en svensk såld BMW 325 iA-10. ca 8000 mil. Vad se upp med mm? | |
| Är ju den beryktade N53an i den där och det finns en drös med problem förknippade med den motorn. Dock tror jag att det mesta är löst från de tidiga modellerna (typ 08-09) och det är möjligt att en 2010a faktiskt har undkommit de värsta problemen. Jag har en 2009a med manuell låda och jag har haft problem med spridare, tändspolar och nu senast bränslesystemet. Svårt att säga om man är kvitt dem för 2010or som sagt men en chansning skadar väl inte ;) | |
|
Har bilen varit servat på auktoriserad verkstad så skall tändspolar och spridare vara byta på garantin. (sen kan de nya fallera med antar jag) Ring/maila någon BMW verkstad i närheten, de skall ha det antecknat i sitt system. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.