|
|
|
|---|---|
|
Tydligen ska BMW´s indikeringslampor släckas var 300mil eller?? service intervallerna ligger ju på 1500mil. 300x5 blir 1500mil, jag har kört nästan 500mil utan att en enda lampa har släckts. Finns det nån som kan reda ut det här. Ska man skita i dom där lamporna och gå efter eget insiativ. Man vill ju inte serva "för mycket" om det inte behövs.. Bilen är nyservad och indikeringslamporna återställda. ../molle ../molle | |
|
Du bör inte lite BLINT på lamporna - mina slutade slockna efter en grön sist. Kör ett tag till och se om de börjar slockna, annars får du väl gå på km-ställning. Mvh //Magnus |
|
| har det inte åxå att göra med hur bilen körs; hård körning = kortare service intervall, lugn körning = längre...har för mig att åtminstone vissa bilar funkar på det viset men kan inte uttala mig om hur just BMWs serviceindikator fungerar. | |
|
w9816 du har rätt! Det är inte enbart km som räknas. Även hur man kör tas i beräkning, därför kan det "diffa" lite i km mellan serviceintervallen. |
|
|
Gör du mängder av kallstarter så ÄTER den upp lamporna, har du däremot lång körningar som hobby så tar det tid.............. Mvh Patrik 325i -92 |
|
Froz-523 |
Att serviceindikatorn tar hänsyn till körsätt är inte så avancerat som det kan låta. Den mäter bara förbrukad bensin. Kör du lungnare = drar mindre bensin = längre mellan släckta servicelampor. |
|
Froz har rätt. C:a 1500 liter bensin brukar gälla mellan intervallerna. Mvh Stoffe |
|
|
Okej Tack för alla svar! Då återstår frågan med oljebyte, där kan man ju knappast ta hänsyn till lamporna, dvs om jag kör mycket på landsväg så blir det alltså längre än 1500mil mellan varje oljebyte, och om inte jag har fel så "BÖR" man byta olja var 1000/1500mil eller är oljorna så bra i dag att man inte behöver byta så ofta?? Det ligger mig närmast att skrota det där systemet, det skapar ju bara en massa förvirring.. ../molle |
|
| Är det nån som kan svara på det här..... | |
|
Mitt tips är att köra ca 1.500 mil även om lamporna inte slocknar så får dom nolla mätarna på verkstaden vid oljeservicetillfället. Själv byter jag olja var 7-800 mil, dvs ungefär mitt emellan de "schemalagda servicarna, men då gör jag inget åt indikatorerna. Tror annars att de "indikatorstyrda" servicarna brukar ligga ungefär så här: Insp 1 1500 mil oljeservice 1500 mil Insp 2 1500 mil... osv Mvh, //Magnus |
|
|
Molle, oljorna är bra nu för tiden, jag jobbar som SAAB/Opel mek och på Opel ligger intervallen på 1500mil och SAAB på 2000mil och dom vill öka till 3000mil,och bilarna håller faktiskt,men du ska givetvis köpa en högklassig olja i så fall, men personligen så byter jag olja vid runt 700/1000mil. |
|
|
Men min fråga gäller "service intervallerna på BMW !!!! ...Tack för din opel/saab teknik, Det har en väldigt stor betydelse i alla motorer, men jag blir inte klok på detta BMW syndrom...... KoLLA PÅ OVANSTÅNDE INLÄGG OCH GE EN DEBATT.. ../molle |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.