|
|
|
|---|---|
|
Länk Har en BMW 520D facelift 2008 med n47 motorn. Står att man i första hand ska använda: BMW longlife-04, alternativt, BMW longlife-01, BMW longlife-98 eller ACEA A3/B4 Vad är skillnaden på 04 och 01? Tacksam för snabba svar då jag vill göra detta omgående. | |
| LL04 är väl godkänd för bilar med partikelfilter vilket LL01 inte är(?) | |
| Är det så? Står ju i boken att det ska gå att använda ll01? | |
|
Grovt förenklat så kan man säga att LL-04 är avsedd för förlängda bytesintervaller som gäller from år 2004 (omkring 3000 mils intervall). Medan LL-01 är avsedd för de intervaller som gällde på den tiden, år 2001 (kanske då omkring 1500 mil?). Förutom längre bytesintervall så finns också en rad andra krav som LL-04 uppfyller (som inte uppfylls av LL-01, eftersom flera av dessa krav inte fanns år 2001). |
|
|
LL01 är inte mid/low SAPS, vilket LL04 är. BMW-bilar med dieselpartikelfilter och dieselkatalysatorer skall enbart använda LL04-olja! Bensinarna kan använda LL01 eller LL04. Generellt kan man säga att LL04 är bakåtkompatibel till LL01 och LL98 - dvs. har du en bil som skall ha LL98 så går det bra att använda LL01 och LL04 också. Men har du en bil som skall ha LL04, går det inte att använda LL01 och LL98. Givetvis går det att använda vilken olja som helst i en nödsituation om man måste toppa upp en liter eller så pga låg oljenivå och inte får tag på "rätt olja" - men sträva alltid efter att använda rätt oljetyp. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.